コンニチハ！

今日は、車高調KITを取り付けて4年半。僕の愛車のアライメント変化が気になり測定してみました♪(´ε｀ )

センサーを取付けいざ測定！

ハンドルをセンターで固定したアライメントデータです。基準値内で収まってます(グリーンの項目)が、左右差が気になるところ‥‥。

実はハンドルセンターが左に少しきれてで真っ直ぐ走るんですよね〜。ハンドルセンターがずれている状態です。

リアのトー角のズレもありますが、フロントトー角が右がアウト、左がインなので左にきって真っ直ぐ(ハンドルセンターが出てない状態で)走ります。

リアトー角はこの偏心ボルトで調整します。

左キャンバー角のズレは調整ノーマルの状態では調整機構が無いので、左リア車高が少し低いので車高を上げれば少しポジティブに戻るかな？今日のところはこのままでいきます。

フロントはこのタイロッドの長さでトー角を調整します。

ショックの取付けボルト上側が偏心ボルトになっておりキャンバー角を調整できます。

ストラット式車高調でピロアッパーであれば(車種によりますが)大体キャンバー調整できます。僕の車はショックの取付けボルトで調整してます。

ひとまず今のアライメントの状態がわかったので、後日車高の調整と合わせてアライメント調整していきまーす(^з^)-☆