こんにちは！！

タイヤ館和泉の平田です！！

今回は最近ご注文が多いダウンサスについてです。

基本は純正スプリングより短いものにすることによってローダウンするという仕組みですが、

このＲＫ５のスプリングを見ると純正の方が短いですよね？なのに車高が下がる...、

答えはバネの巻き方にあります！！

ＴＥＩＮのＨＩＧＨ.ＴＥＣＨは中央部分を線間密着させることによって、バネが伸びきっても遊ばせることなくローダウン出来るというものです！

メーカーによっては同じ車種でもこういったバネの巻き方が違ったりと、色々あるので見ていて勉強にもなりますし、足回り好きの僕にとっては楽しいです！！