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【新商品】スタッドレスタイヤ　BLIZZAK　WZ-1【登場】

 

ブリヂストンのスタッドレスタイヤ が

4年ぶりにフルモデルチェンジしました！

 

商品設計基盤技術「ENLITEN（エンライトン）」

を適用し全く新しいスタッドレスタイヤを開発

 

 

 

旧ブランド

「BLIZZAK VRX3」との比較

 

 

「BLIZZAK WZ-1」と「BLIZZAK VRX3」のブレーキ比較

 

「BLIZZAK WZ-1」と「BLIZZAK VRX3」の氷上旋回平均ラップタイム比較

※ 上記テスト結果に関する詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。

※ タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っております。

※ 試験結果はあくまでもテスト値であり運転の仕方によっては異なります。

 

 

 

「BLIZZAK WZ-1」は、「新たなプレミアム」と位置付ける商品設計基盤技術「ENLITEN」

※1を乗用車用スタッドレスタイヤで初めて搭載し、ブリザック史上「断トツ」

※2のICEコントロール性に加え、あらゆる路面で高いパフォーマンスを実現、

　サステナビリティへも貢献することで「ブリザック」の性能を新たなステージへ引き上げます。

 

 

 

 

 

新トレッドパタンにより

タイヤの溝で水を除去

ブロック形状やサイプにより

タイヤ接地面への水の侵入を抑制し、しっかり接地。

 

Wコンタクト発砲ゴムにより

ゴムの気泡で水を除去

ゴムがやわらかいため氷にしっかり密着。
さらに、細かい気泡が路面とタイヤの間にある水膜を除去。

 

新材料配合で水との抵抗を生む

ゴムに配合した親水性向上ポリマーがその水を捉え

タイヤと路面の間に抵抗を生み出しグリップ力を高める。

 

※イメージ画像

※溝深さがトレッド表面から20%位置の切断面電子顕微鏡写真

※上記写真は一例であり、実際の形状や密度は異なる場合がございます。

 

引用元　ブリヂストン公式HP

 

氷上、氷雪性能の向上に加え

長持ち性能もUPして新登場した

このBLIZZAK　WZ-1を

是非お試し下さい！

 

 

 

 

 

スタッドレスタイヤは

ホイールセットがおすすめです！

 

タイヤだけの購入で

毎回、車を買ったときについているホイールに

つけ外ししていると

ハメ替え料金も高くなりますしゴムも痛みます

 

初期購入金額はかかりますが

２～３年程で毎回ハメ替えた時の金額と

ホイールの金額が一緒位になってきますので

同時の購入がおすすめです！

 

 

スタッドレスは柔らかさが命！

年数が経ったスタッドレスは

ゴムが硬くなりうまく凍った路面を

掴んでくれません

 

お持ちのスタッドレスが使えるかどうか

タイヤ館の専門工具で点検させていただきますので

是非お気軽にお問合せ下さい！

 

 

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