【トヨタ】【アルファード】 アライメント調整
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本日は
《TOYOTA》《ALPHARD》
の
アライメント調整
を紹介します。
本日のお客様は
ローダウンのため足回り交換をしたので
アライメントのご依頼をいただきました。
足回り部品は足回りをバラシて組み付けするので
タイヤの接地角度が狂いやすい傾向にあります。
タイヤの接地角度がどのようになっているのか
アライメント測定していきます。
アライメントセンサーターゲットを取付し
タイヤの接地角度を測ります。
今回の30系アルファードは
リアのトウが調整できるように
なっています。
ズレている角度を基準値に調整します。
続いてフロントのトウ角を調整します。
ここを調整します。
前後左右のタイヤが基準値でそろいました。
アライメントの狂いは
ハンドルのセンターズレだけでなく
タイヤの早期摩耗などにもつながります。
また、最近の自動車に標準装備されている
安全装置の性能を発揮するためにも
定期的なアライメント調整が推奨されています。
アライメントが気になったお客様
なんと4月中はアライメントの割引があります!
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