新エアコン冷媒ガス 「R1234yf」 について【25年6月更新】
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タイヤ館西尾店です!
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近年の夏は、毎年暑いですね・・・となると車内では
エアコン真っ盛りの時期ですね。
エアコンを使用する季節は
当店でも、エアコンシステム(オイル)添加剤や、エアコンフィルター
車内&エアコン消臭・除菌サービスが人気です。
そんなカーエアコンでも、現在話題になってきているのが
新冷媒ガス「R1234yf」
近年の新車で、次々採用されてきており
現在、新車のほとんどに採用されています (´ω`)
90年代中旬から2019年頃までのエアコンシステムでは
主に「R134a (HFC-R134a)」という冷媒ガスが使用されていました。
地球環境保護対策として、代替冷媒が開発されていましたが
そこに登場したのが、R1234yf (HFO-1234yf)
温暖化係数が、R134aが1410に対してR1234yfは1以下と
環境にやさしいものになり、一応大気開放も可能なガスのようですが「可燃性」なので
整備の際は今までと変わらず専用回収機で回収した方が良さそうです(´・ω・`)
とはいえ、特性はR134aと似ているR1234yfですが
大気開放しても大きな問題ではないほど環境には良くなったみたいですね!
1台1台についているエアコンも、車の台数は増え続けているので
少しでも有害性が低くなれば、大きな環境対策にもなります!
メーカーによっては冷蔵庫などにも使用されているそうですよ (´∀`)
さて、自分の車はどっち? となった時に、調べる方法ですが
自車に使用されている冷媒システムを確認するにはボンネットを開けましょう
ボンネット裏にエアコンシステムの表記シールが貼ってありますね!
これは使用される冷媒ガスに関係なく付いています。
ボンネット側にない場合は、エンジンルーム内のコアサポートなど
見える位置にシールが貼ってあります
よく見ると、冷媒ガスの切り替えに伴いコンプレッサーオイルも変わっており
PAGオイル (ND12)オイルが入っています。
これまでのR134aのコンプレッサーオイルには、PAGオイル(ND8)や
また、ハイブリッド・EV車用には絶縁性のあるPOEオイル(ND11)が使用されていますので
オイルもこれまでと互換性はありません。
R1234yfとR134a
基本的に互換性はないので、R134用のツールの誤装着の心配はないようです。
エアコン添加剤などを扱う当店など、お店が気を付けていかなければならない部分ですが
チャージングバルブが大きくなり今までのR134a用ジョイントは合いません。
互換性がないこともあり、R1234yf関連製品を取り扱う場合は専用品が必要となりますので
誤って使用してしまったり、他のガスやオイルが混じることは無さそうですね。
配管自体はR134aと似てるのですが
これはRAV4の、エアコンシステム低圧側と高圧側のホースです。
見た目はあまり変わりませんが、ホースにセンサー(?)が接続されていますね。
ジョイントキャップも形が変わっています。
R12→R134aの代替の際も見た目はほとんど変わらなかったので
あの時代で、すでにカーエアコンの配管は完成されている感じがしますね (´ω`)
さて、R1234yfは環境にやさしくなり良いことづくめな一方、R134aと比べて
「非常に高価」です。
JATMA 日本自動車工業会では、2023年までにすべての新車での
採用を目標にしてるとのことですので、これから普及していけば
価格は下がっていくものと思われます。
と、この記事を投稿した2020年8月は、まだ採用されて間もない頃のため
そう思っていましたが。
あれから5年、、、現在も高いです…(;´Д`)
さて、そんなR1234yfですが、当店では
2025年6月よりR1234yf対応の「エアコン添加剤」取り扱い開始!
しました(゚∀゚)
エアコン配管内は、エアコンガスだけでなく
コンプレッサーなどを潤滑する”オイル”も流れているのですが
コンプブーストを充填することで、オイルの性能を高めます!
フリクション低減などによるエアコンの効率を上げて
燃費の向上や、エアコン作動音の低減だけでなく
エアコンの耐久性向上などの効果もあります
エアコンガスが高価なR1234yfですから
エアコンシステムの寿命を高めるためにオススメですよ~ (・∀・)
作業時間も20分ほどと、とってもスピーディですので
是非一度お試しください!
NUTEC コンプブースト
当店で扱うエアコン添加剤につきましては
R1234yfならびにR134a用エアコン添加剤の取扱いがございますが
~90年代前半までの旧規格R12の冷媒システムには
対応しておりませんのでご注意ください。
新冷媒ガス「R1234yf (HFO-1234yf)」のお話でした (´-ω-`)
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