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にお住まいの皆様、こんにちは！

タイヤ館西尾店です！

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本日は、タイヤ館 師勝店の記事をご紹介いたします。

 

トヨタ・ヴェルファイア（GGH20W）「ヘッドライトコーティング」です！

 

 

もうすっかり歴史の長くなった、トヨタの大型ミニバン「ヴェルファイア」

 

今回施工するのは２代目ですね！

 

 

 

このクルマに限らず、これぐらいの年式の車は

 

ヘッドライトも大きく今の車と比べて黄ばみやすいのが難点ですよね・・・

 

 

 

市販のクリーナーをいくつか試したものの

 

またすぐ黄ばんでしまう！

 

 

というご相談を受けることもしばしば・・・ (;´Д｀)

 

 

 

 

そんな時は、タイヤ館の「ヘッドライトコーティング」です！ (`･ω･´)

 

 

 

 

とは言っても。自分で施工するのではなく作業を依頼するわけですから

 

「ヘッドライトコーティングってお店でお願いすると（金額）高いじゃん？」

 

と、思われるかもしれませんが

 

 

 

当店のヘッドライトコーティング。 結構リーズナブルです (*´∀`)

 

 

 

 

過去、多くの車種、多くのヘッドライトを磨いてきていますが

 

お客様は施工前の状態をその目で見ているだけに

 

施工後のヘッドライトのキレイさに喜ばれることが多い

 

 

ビフォーアフターがわかりやすく好評いただいている作業の一つです。

 

 

 

 

 

そのヘッドライトコーティング「ヴェルファイア編」

 

見ていきましょう～ -＝三´∀`)▼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左右でヘッドライトの状態が違います

 

 

左右両方かな？と思いきや、右側のみ汚れがひどい状態です。

 

 

それもそのはず、左側のヘッドライトは過去に交換されているようでして

 

まだ目立つほど汚れておらず、透明感も失われていません。

 

 

 

逆に右側ライトは、、、黄ばみがスゴイ！

 

透明度が低く、ライトユニット内部の光を拡散するリフレクター部が

 

ほとんど視認できなくなってきていました。

 

 

 

なのでこういうときは「右側だけ～」 となりがちなのですが

 

ちゃんとキレイに見える左側もコーティング施工しますよ！

 

 

 

 

 

左側も少しくすみが出ていますので、おそらく初期症状か・・・

 

 

触るとツルツルではなく、くすみ独特のサラサラとした触り心地なので

 

洗車では取れない汚れの蓄積が始まっているものと思われます。

 

 

 

 

 

 

次は、透明度が低いときのライトと、キレイになったライトの

 

違いを見ていきましょう

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドライトコーティング施工工程と光源の差

 

 

ヘッドライトを点灯すると一目瞭然。。。

 

 

 

一番上の施工前のライトは、ヘッドライトを点灯させてみると

 

ランプ球から放つ光、つまり光源がぼやけてしまっており

 

 

黄ばみによる透明度の劣化が光を阻害しており

 

ライトがやけに暗く感じます (;´Д｀)

 

 

 

 

 

 

汚れの状態を確認したら、さっそく施工！

 

 

当店のヘッドライトコーティング施工作業は

 

「汚れ落とし」と「コーティング」の工程に分かれます。

 

 

 

【汚れ落とし】

 

専用のベースクリーナーを使用し、まずヘッドライトに塗り塗り。。。

 

すると、みるみるクリーナーが黄ばみ成分を取り込むので

 

白かった液剤が、一瞬で黄土色に変化。黄ばみが落ちている証拠です！

 

 

 

そして黄ばみが発生している状況。 実は

 

かなりパネル表面に汚れが蓄積して層が出来ている状態

 

 

 

一度では取り切れないため、塗っては拭き取りを何度も繰り返します。

 

 

 

 

ライトユニットの大きさが大きいほど大変に。。。

 

 

 

片側２分割のライトなので

 

上段（ウインカー・ハイビーム）ユニット

 

下段（ポジション・ロービーム）ユニット

 

両方を施工しますが

 

 

ムラが無いよう十分気を付けております (･ω･)

 

 

 

 

【コーティング】

 

汚れ落としの工程が終わったら、次はコーティング。

 

ヘッドライトパネル用に調合された【ガラスコーティング剤】を使用します。

 

 

 

汚れを落とすだけですと、時間が経つと再付着し

 

すぐに元通り黄ばんでいってしまいます。(;´Д｀)

 

 

 

ガラスコートしておくことで、汚れの再付着と再黄ばみのスピードを遅くし

 

施工後のクリア感を長時間持続します！

 

 

 

 

コーティング層は、定着するのに時間がかかるため季節によりますが

 

施工日より１日～２日間は、ヘッドライトパネル表面を触らないよう

 

お客様にお願いしております。 (´ω`)

 

 

 

 

 

とはいえ施工時は天気が良くても、その後にわか雨などの突然の雨により

 

コート剤の定着前に水分が付着してしまうなどして

 

付着した部分が白い斑点となって残るケースも。。。。

 

 

その際は、ご相談いただければ再施工いたしますので

 

不具合や困ったことがありましたら、気軽にお申し付けくださいね (´∀`)

 

 

 

 

 

★☆★　施工後　★☆★

 

コーティングまで終了したら、再度ヘッドライト点灯！

 

うん！キレイになりましたね～ (*´∀`)

 

 

 

黄ばみによって無くなっていた透明感が復活し

 

ヘッドライトユニット内部のリフレクターもくっきり見えるようになりました。

 

 

これでヘッドライトも明るくなると思います！

 

 

 

 

他の角度も見てみましょうね～。

 

 

 

 

 

 

 

前方からのビフォーアフター

 

 

分かりやすくクリアで透明感が戻っていますね。(ﾟ∀ﾟ)

 

 

左右ともにきれいになったことでバランスも良くなりました。

 

施工後はピットの照明の反射さえも美しい・・・(*´Д｀)

 

 

 

洗車されているはずのクルマの印象も

 

ライトが黄ばんでいるかクリアかどうかで、かなり変わりますね♪

 

 

施工した甲斐がありました！ (･∀･)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クルマが新しくなったような印象に！

 

 

ボディがきれいなので余計に新車のようだと感じました。

 

 

 

入庫の際にエンジンをかけ窓を開けてから

 

ピットにおクルマを入れるのですが

 

エンジン音も元気ですし、窓もスムーズに開閉する

 

まだまだ元気なおクルマなので、これからも大事に乗ってあげてくださいね♪

 

 

今回は、ヘッドライトコーティング施工のご依頼ありがとうございました。