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クルマの「下廻り＝下側＝ハラシタ＝裏側」に付着する錆（サビ）についてのお話です。

クルマの見えるところのボディは、しっかり塗装がされていて洗車すればキレイになりますが、クルマを下から覗かないと見えない下廻りはどうでしょう。

キレイな塗装は一切してありません。金属や配線が剥き出しです。

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クルマの下廻りの鉄は、雨や冬季、路面凍結防止のために道路に撒かれる「塩化カルシウム（塩カル）」の影響で錆びます。（下画像の矢印や丸印）

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サビは金属部分の表面だけに発生しているならさほど問題はありません。しかし、そのサビが進行し金属の奥深くまで侵食してしまうと、金属が脆くなって穴が空いたり溶接部分から折れてしまったりしたら安全に走行ができなくなたり、車検が通らなくなってしまうこともあります。

このようなサビの発生･進行を抑えるために開発されたのが、当店で施工を行っている「防錆（ぼうせい）コート」＝「防錆（ぼうせい）コーティング」です。

使用する専用の液剤は、融雪剤・潮風に含まれる金属塩との化学反応により防錆皮膜を形成します。防錆効果を発揮すると同時に、サビを進行させる要因となる塩素を空気中に放出。降雪地や海沿いにお住まいの方はもちろんのこと、この時期はウインタースポーツを楽しむためにクルマでお出かけになる方にもおすすめしたい作業です。

新車だからとかまだ錆びてないから関係ないなんて思ってませんか？「今」は錆びてませんが、1年後、2年後はどうですか？金属には錆がつきもの。錆びていない今から今後付着するであろう錆を抑えることも『防錆コーティング』の役割と思っています。

新車のキレイな状態の時に防錆コートしておきませんか？

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防錆コーティングはまずクルマをリフトアップし、下回りのサビなどを確認してから作業を進めます。サビが発生している場合でも進行を抑える効果がありますが、場合によっては修理などをおすすめすることもあります。 施工時間及び乾燥時間は施工箇所によって異なりますが、約20〜30分程度と短時間での作業が可能です。

※「防錆コート」 は、サビ落としではありませんので、付着してしまったサビはそのままとなりますが、防錆コート剤を噴霧する事でサビの進行を抑制します。

この「防錆（ぼうせい）コート」は、店頭のほか、Webからも購入・予約することができます。

ご覧いただいているホームページの端にあります「予約する」→「タイヤ点検・安全点検/タイヤ履き替え/オイル交換/その他ピット作業」→「カーメンテサービス」→「防錆コーティング」→「選択：下回り全防錆」→「選んで店舗選択へ」の順で入力ください。