北海道初めての冬で不安。

ブリヂストンの冬タイヤって何がそんな凄いの？？

愛車に何が必要？？どういったことが起きるの？？

ブリヂストン専門店がご紹介いたします(｀・ω・´)ゞ

 

転勤等で初めて北海道の冬を迎えるにあたって

 

毎年不安な声をお聞きすることがあります(..)

 

私たち道民は当たり前に過ごしてる冬ですが、

 

帯広は積雪量よりも気温が低いため怖いのは

 

アイスバーンですよね？

 

ヒヤッとしない年は正直無いです（笑）

 

そんな北海道の冬を乗り切るために必要なことは

 

「スタッドレスタイヤ」　「冬用ワイパー」　「防錆」　「ガラス撥水」　です。

 

 

スタッドレスタイヤ

 

皆さん冬タイヤで一番大事な事って何かご存じですか？

 

 

 

正解は～せーの！！　ゴムの柔らかさ！！！！です。

 

ゴムが柔らかくないとタイヤと地面はしっかり密着してくれません。

 

密着しないとどれだけいい性能のタイヤを履いても、その性能を発揮する事は出来ません。

 

よく聞くはがき1枚分の接地面しかないからこそタイヤの柔らかさが肝心。

 

道内・東北主要都市で装着率No,1のBLIZZAK 何が凄いのか…。

万が一滑りそうになってもすぐにグリップを取り戻すアイスコントロール性能。

ゴムの気泡と水路で水の除去。

 

BRIDGESTONEの冬タイヤは全て「発泡ゴム」で作らてています。

 

発泡ゴムとは構造がスポンジ状になていて、目視出来ない気泡がたくさん入ってるんです♪

 

この発泡ゴムも年々進化しているので発泡ゴムでもいろんな種類がありますが

 

ベースは一緒です♪

 

この発泡ゴム。何が凄いって、

▼沢山の気泡でタイヤの柔らかさを維持＆水の除去。

年数がたっても固くなりにくく、性能が落ちにくい。振動も吸収。

 

▼気泡と水路がタイヤと路面の間の水幕除去。直接氷に吸い付き、グリップ力も発揮☆

 

親水性向上ポリマー　水の抵抗。(摩擦)

 

最新の「WZ-1」近年の気候に合わせて、雪上や氷上の上だけではなく

 

乾いた道路や雨でぬれた路面、シャーベット状などなどいろんな場面でも安心して

 

走行して頂けるよう設計されていたり、

 

少し溶けた氷って手で掴みにくいですよね？交差点など車の熱で溶けた水が滑る要因でもあります。

 

気泡と水路で取り切れなかった僅かな水が

 

親水性向上ポリマーがタイヤと路面の間で抵抗を生み出し、グリップ力を高めるといった

 

成分がVRX3より多く配合されています(∩´∀｀)∩

 

冬タイヤの買い替え時期

上記の画像にあるプラットフォームは冬タイヤ使用限度50％を表すものです。

このプラットフォームが出てきてしまうと、氷上や雪上でのブレーキ性能が大きく低下するなど

冬タイヤとしての性能は発揮できなくなるので交換タイミングとなります。

使用年数としては使用頻度は走行距離にもよりますが3～４年が目安になります。

 

冬用ワイパー

 

 

冬用ワイパーとー夏用ワイパーの違い。

 

下記のお写真見て頂くとわかる通り、ごつさが違いますね（笑）

 

ちなみに下記の冬ようの方は廃棄用で折れ曲がっていますが、実際はそんなことなく

 

ちゃんとまっすぐです（笑）

 

 

違いとしては夏用は骨組みがむき出しになっていますが、冬用はしっかりゴムで覆われています。

 

これは凍結防止の為です。あとはフロントガラスに設置する部分のゴムが冬用は厚くなっています。

 

大まかな違いはこのぐらいで、後はワイパーそれぞれ撥水付のものだったりと性能の違いにります。

 

当店では性能重視、コスパ重視、輸入車用など各種取り添えていますのでお気軽にご相談ください♪

 

※シーズンオフのものは在庫していませんのでご了承ください。

 

残りの防錆とガラス撥水については後日ご紹介するのでお楽しみに！！！！