車の『骨盤矯正』アライメントとは
車の取り付け部分を動かして、よりお客様の求める駆動に近づける作業になります。
乗用車ならおすすめは【基準値】です。
まっすぐ走るため。そして、より車とタイヤの性能を引き出すための設定値ですね。
これにしてあげることで地面に対し垂直にバランスよく設置しますのでタイヤの長持ちにも貢献できます！
アライメントのご相談、店頭でもお電話でも、いつでも受けつけております
担当者：鎌田
タイヤの回転数が多くなりがちな軽自動車だからこそ、アライメント！
回転数は外形が小さくなればなるほど、多くなります。
軽自動車のタイヤはどうしても小さくなりやすいため、その影響も大きく出ます。
ハンドルが寄る、車が流れるといた症状を自覚している方は是非ご相談ください！！
担当者：鎌田
今回のアライメントは【フォレスター】です。
症状が外側の片耗だったので、トーの部分を調整。
内側に傾いていたタイヤを車体と平行になるようにトー部分を調整…。
四本交換と合わせて1時間半弱で終了！
偏摩耗のままで新品を履くよりしっかり調整した方がより性能を引き出せ、より長く使えます！
担当者：鎌田
本日のアライメントは【X3】です！
前後トー4ヶ所調整
症状は左へ車が流れるとのことでした！
測定したところ左は-21分、右は31分という状態です。
トーが左側に偏っているのが原因だったのです。
なので、前トーは基準へ動かし、しっかり固定！
後ろのトーは前トーよりも先に行っており、左の15分直し、右を微調整することで対応。
担当者：鎌田
本日のアライメントは【アルファード】です！
前トー二ヶ所調整
症状は左へ車が流れる
測定したところ左は-20分、右は10分という状態です。
トーが左側に偏っているのが原因だったのです。
なので、前トーを基準へ動かし、しっかり固定！
これで完成！
担当者：鎌田
よりスムーズに、より経済的に、より走行を楽しみたい。
そんな要望に応えるのが、このアライメント調整です。
タイヤの取り付け角度１°で車から感じられる世界が違ってみえます。
安全装備の正常な作動の補助はもちろん、タイヤの性能を100％発揮させることだって可能です！
興味のある方は是非、当店へご来店またはお電話で問い合わせしてください。
↓本日行いました【スバル：インプレッサ】のアライメント風景。
担当者：鎌田
本日のアライメントは【ホンダ:N-BOX】になります！
症状は片減りとのことで早速測定！
こ、これは……！！？
外側に大きく開いてます…(･_･;
この状態なら内側に負担がかかっていたのも納得できます。
なのでこの前トー二ヶ所を…基準値の0へ！！
こうすることで車の上から見て、タイヤが真っ直ぐに取り付けられます！
↓完成数値
担当者：鎌田
