ダイハツ／Mira(ミラ)RSRダウン取付致しました☆彡

今回オーナー様からのご要望は「ほどよく落としたい」との事でしたので、

【RSR】のダウンサスをチョイス致しました(^_-)-☆

交換前はこんな感じです・・

大体指４～５本分の隙間です。。

まずはフロントからバラシていきます。。

ショック一体なので【スプリングコンプレッサー】を使用し安全に交換作業を進めていきます。

交換しましたっ！

RSRは純正と同じスプリングが『黒』なので見た目にはあまり変わりませんが・・・

並べて比べると長さと艶感が違いますねっ(; ･`д･´)

足回り交換後は必ずアライメント調整を実施しましょう！！

程よくローダウン出来ました(^_-)-☆

一般的にはよく落ちるほど乗り心地が固くなり、乗り心地を維持したままのローダウンは

これくらいがベストであります(; ･`д･´)

足回りのご相談はタイヤ館成田　まで☆彡

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