あのプリウスに・・・
前回、プリウスに車庫調と室内から減衰力の調整かできるＥＤＦＣを取り付けしましたあの
プリウスが、今回はなんと・・・
剛性アップのタワーバーをご購入いただきました。
今回はその作業をレポートします（＾＾）Ｖ
まずは、取り付けします商品を撮ってみました！
これを取り付けするには、まずクルマのワイパーを外します。
そして、カバーも全部ゴッソリ外します。（ここが結構気使います。）
ガラスに注意しながら、外すとワイパーのモーターが見えてきます。
この本体を外すと、アッパーマウントのトップのネジが見えてきます！！
ここまでくれば、もうあとはタワーバーの装着にかかれます！
しっかり固定して完成！
あとは外した順番に復元していくだけです！！
今回装着したのが、クスコさんのタワーバー ＯＳタイプです！
剛性を上げて、コーナーリングでの応答性を向上しボディのよじれを抑えてくれます。
本日はこれにて終了です！
誠におりがとうございます（＾＾）ｖ
アウトランダーCW5W
こちらは、現行モデルのアウトランダー ＣＷ５Ｗをローダウン＆インチアップ！！
まずはローダウンから作業しましょう（＾＾）ｖ
今回装着しますダウンサスは、ＴＥＩＮさんのＳテクです！。
ダウン量は３０ｍｍ～３５ｍｍです。
純正ショックに入れるとこんな感じです！
グリーンのサスがキレイです！！
そして、ホイールはウエッズさんのクリシュナ５６７ＥＶＯの
２０インチです！！！
ホイールがデカイです！！でもアウトランダーのボディががっしりしているので、
ホイールの大きさに負けることなく、足元をキレイに見せています！！
そして、アライメントを調整して完成です（＾＾）ｖ
決まってます！！
本日はご来店＆ご購入誠に有難うございます。
またのご来店おまちしております（＾＾）！
ストリームに・・・
さて、アライメントが終われば、次はマフラーに取り掛かります！
今回はＨＫＳのＥＳプレミアムを装着！！
純正は寂しい出口に音も静かすぎでインパクトにかけるので、ＨＫＳのＥＳプレミアムで
ガラリと変えちゃいました！
どうです？この変わりよう！！
音量もそんなに大きくなく、心地よいサウンドです！
今回の取り付け作業は終了です！
本日は大事なおクルマをお預かり、そして作業させて頂きまして
有難うございます！！
ストリームを・・・
こんにちは（＾＾）ｖ
今回はRN6のストリームを車高を落として、マフラーを交換します！
まずはＲＳＲの車高調を取り付けます！
最初はぐぅが入るくらいのフェンダーとタイヤの隙間があります！
それを指２本ぐらいまで落としました！
さほど乗り心地も変わらず、この車高ならどこでも走行できます！
スタイリッシュに決めました！
オーナー様も大変気にいっていただきました！
この後はアライメントの調整しました！
