前回、プリウスに車庫調と室内から減衰力の調整かできるＥＤＦＣを取り付けしましたあの
プリウスが、今回はなんと・・・
剛性アップのタワーバーをご購入いただきました。
今回はその作業をレポートします（＾＾）Ｖ
まずは、取り付けします商品を撮ってみました！
これを取り付けするには、まずクルマのワイパーを外します。
そして、カバーも全部ゴッソリ外します。（ここが結構気使います。）
ガラスに注意しながら、外すと...
こちらは、現行モデルのアウトランダー ＣＷ５Ｗをローダウン＆インチアップ！！
まずはローダウンから作業しましょう（＾＾）ｖ
今回装着しますダウンサスは、ＴＥＩＮさんのＳテクです！。
ダウン量は３０ｍｍ～３５ｍｍです。
純正ショックに入れるとこんな感じです！
グリーンのサスがキレイです！！
そして、ホイールはウエッズさんのクリシュナ５６７ＥＶＯの
２０インチです！！！
ホイールがデカイです！！でもアウト...
さて、アライメントが終われば、次はマフラーに取り掛かります！
今回はＨＫＳのＥＳプレミアムを装着！！
純正は寂しい出口に音も静かすぎでインパクトにかけるので、ＨＫＳのＥＳプレミアムで
ガラリと変えちゃいました！
どうです？この変わりよう！！
音量もそんなに大きくなく、心地よいサウンドです！
今回の取り付け作業は終了です！
本日は大事なおクルマをお預かり、そして作業させて頂きまして
有難うございます！！
こんにちは（＾＾）ｖ
今回はRN6のストリームを車高を落として、マフラーを交換します！
まずはＲＳＲの車高調を取り付けます！
最初はぐぅが入るくらいのフェンダーとタイヤの隙間があります！
それを指２本ぐらいまで落としました！
さほど乗り心地も変わらず、この車高ならどこでも走行できます！
スタイリッシュに決めました！
オーナー様も大変気にいっていただきました！
この後はアライメントの調整しました！
ダウンサスと一緒にブレーキのｷｬﾘﾊﾟｰを塗装しちゃいました！！
今回はブルーです！
この色もきれいに仕上がりました☆
ハケで塗るだけで、こんなにも変わります！！
塗装後はしっかり乾燥させて、完成です！！
こんにちは～（＾＾）！
今回は前回に19インチを入れた、あのプレサージュをまたまたイジッちゃいました！
今回はローダウンをしました！
テインのダウンサス「Ｓ－テク」を装着しました！！
ダウン量は３０ｍｍ～３５ｍｍ前後です！
スタイリッシュに決めました！
車検対応ですので、安心して装着できます。
是非、みなさんも入れてみては!いかがですか？
