タイヤ館中津川のHPをご覧頂き

ありがとうございます!

当店でも同様の作業が可能になりますので、ぜひお気軽にご相談ください

お客様から指定の

” D-SPORT A-SPEC サスペンション ”

車高調であったり、ダウンサスであったり、

足廻り交換の際はまずはここから！

フロント純正ショックを車体から取り外し、

ショックアブソーバーとサスペンションを分離させます

純正ショックアブソーバーにお買い上げいただいた

” D-SPORT A-SPEC サスペンション ” を組み付けます

リアはショックアブソーバーとサスペンションが別体なので、

ショックアブソーバー取付下部のボルトを抜き

ジャッキで支えながらトーションビームを下げていきます

純正サスペンションが抜けたら

” D-SPORT A-SPEC サスペンション ” を組み付けます

ダウンサス交換でも慣らし走行は必要です

ダウンサス交換した日は「 仮アライメント調整 」を実施

後日、慣らし走行を終えたところで

最終セッティングのアライメント調整を行ないます

本日の「 仮アライメント調整データ 」と

次回の「 最終セッティングアライメント調整データ 」を

公表させていただきます

どれだけ変化するのか興味のあるお客様も是非！