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★マツダ ロードスター DBA-ND5RC アライメント

2022年7月25日

こんにちは!タイヤ館中津川です!

いつも当店のホームページをご覧いただきありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)

今回は、タイヤ館 コマツでの

作業事例のご紹介です!(^^

当店でも同作業を受け付けておりますので

お気軽にお問い合わせ下さい( ^ω^ ) 

本日、ご紹介の作業は
マツダ ロードスター
アライメント

 
前回、新品タイヤ交換で
ご紹介させて頂いたお客様の
続き作業です。

 

 
 追加オプションの
アライメントも、ご選択いただけました。
 
外したタイヤの状態チェックでは

 
 さほど異常な
摩耗状態はありませんでしたが
 
今回、購入頂いたタイヤが
 
これからも最適接地で
性能発揮できるように
 
これからも、偏った
もったいない減り方に
ならないよう
 
おくるまの骨盤矯正
アライメントの
状態確認と調整の施工を
提案させて頂きました。

 

 
全てのお車の
前タイヤの取付け角度は
調整出来るようになってます。
 
車種によっては後ろも
調整出来るようになってます。
 
では
 
なぜ
調整出来るようになっているのか?
 
3~4万キロほど走行すると
サスペンションのへたりや
ブッシュ各部などの
経年経年劣化により
 
ホイールの取り付け角度が
ちょっとずつ、開いてきたり
 
もしくは
ちょっとずつ、閉じてきたり
 
癖づいてきて
ズレてきちゃうんです。

 
そのほかに
ズレる原因としては
 
縁石に乗り上げや、溝に落とした時
 
ホイールが傷ついてしまうくらいの
強い衝撃
 
ローダウン、足回り部品交換した時
 
などでも
タイヤの取り付け角度ズレが
生じてしまいます。
 
アライメントとは
タイヤの取り付け角度のズレを
専用の機器で測定、確認
調整します。

 

 

 

 

 
今回の調整によって
 
最適接地で性能発揮
偏った減り方の予防
 
をできる状態になりましたので
 
これからも、安心して使用頂けます♪

 

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