こんにちは。

エクストレイルベルト交換依頼頂きました。

クリーンディーゼルモデルです。

特別不具合があった訳ではなく、前回交換から約10万km走行した為でした。

20万kmオーバです。

タイヤハウスをベロっとめくって

ベルトお目見えです。

今回はテンショナーとプーリーも交換するので、外します。

新しいベルトとテンショナー類。

新旧比較。

古い方は溝が深く、摩耗しているのがわかると思います。

最近の車はベルト1本で、発電機や冷却水を循環させている事が多いです。

このベルトが切れてしまうと、その役目ができなくなってしまいます。

なのでそうなる前に、定期的な交換をオススメ致します！

ご利用ありがとうございました。