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スタッフの「のま」です。

MAZDA CX-5に『ALENZA LX100』装着!!

MAZDAのCX-5にブリヂストンのプレミアムタイヤである

ALENZA LX100を装着しました。

ALENZA LX100の特徴

高次元の静粛性を実現

進化したサイレントテクノロジーを搭載し静粛性を向上させました。

さらにタイヤが摩耗した状態でも静粛性を維持するために、

新たなトレッドパタン技術を採用しています。

SUV専用設計によるふらつき低減

SUV専用サイドチューニングを採用することで高次元の合成を

確保しふらつきを抑制します。

高い耐摩耗性

非対称新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化しました。

SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮しました。

車の骨盤矯正、アライメントの調整!!

タイヤ館では専門店作業としてタイヤ新品交換時に

アライメント作業を推奨しています。

アライメントとは「ホイールアライメント」のことで

 意味は「車軸の整列」という意味です。

人で例えると「理想的な姿勢・骨格」のような感じです。

車にも各メーカーがが定めた足回りの基準の角度があります。

この角度のことを一般的に「アライメント」と呼んでおります。

こんな症状があったらアライメント調整・測定！

車を運転している時に、こんな症状が気になった事がありませんか？

『なんだかフラフラしてまっすぐ走らない』

『ハンドルがブレる』

『直進中でもハンドルが左右どちらかに傾いている』

『カーブで曲がりにくい』

『タイヤが片減り(偏摩耗)している』

このような症状があったら、アライメントのズレが原因かもしれません。

アライメント調整をすればクルマがスムーズに走るようになり、

さらに燃費やコントロール性能が良くなったり、

タイヤの寿命やサスペンション、ステアリング周りの耐久性も向上します。

とくにタイヤの溝が均一に減るので適正寿命までしっかり使い切れます。

タイヤを地面にピタッと接地させ、

片減り（偏摩耗）を防ぎタイヤを長持ちさせることができるのです。

車検では使わない専用の機械を使って測定・調整するため、

車検よりも精密に・正確に調整が可能です。

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