こんにちは、タイヤ館宗像店です！

 

 

 

今回は、

トヨタ　クラウン　210 

に、デッドニングを施工しました！！

 

 

デッドニングってなんぞ？？？

ってなりますよね(*´-`)

 

 

本日は お車の音づくりの基本

デッドニングの紹介です！！

 

タイヤ館宗像店ではタイヤ販売が基本なのですが

 

アルミホイール、足回りなどのドレスアップ

 

オイルやバッテリー、ワイパーなどのメンテナンス商品

 

車検や板金修理、カーオーディオまで幅広く

 

取り扱っています （＾－＾）

 

っと 一通り宣伝したところで

 

デッドニング

ですが、

 

デッドニングとは、スピーカーの音を良くするためにドアに

制振処理をする作業の事です。

 

車のスピーカーはドアなどに取り付けられていますが、ドアは薄い鉄板で

振動も多く、ところどころに穴が開いているので機密性も高くないです。

スピーカーの振動がドアと共鳴したり、ビリビリと

震えるようなビビリ音が発生したり、機密性が足りずにスピーカーの音が

抜けた音になったりすることがあります。

 

良い音に拘るなら基礎作りのデッドニングは必要ですね

 

そして、今回使用したのは

REAL SCHILD

レアルシルト

という制振材と、拡散シートです！

積水化学がノウハウをギュ！！っとしたすごいヤツです！！

 

 

 

まずは内張を剥がしていきます！

施工前のドアです

 

 

 

 

ビニールを剥がしてドアのアウターパネルに防振材を

貼っていきます！！

 

 

インナーパネルの大きな開口部を塞ぐように防振材を

貼っていきます！！

 

 

内張を戻すのに必要のないサービスホールも塞いで行きます！！

 

 

そして、

 

 内装を元にもどして作業完了です ！！

 

デッドニングは確実にわかりやすく効果が出るとは

限りません …

車種、また聞く人によっても効果の違いがあります。

 

元々制振性の高い高級車の場合は差がわかりづらいものもあるようです。

が、今回のクラウンは効果は歴然(*´-`)

 

お客様も驚いていらっしゃいました！！

ワタシもビックリ！！

 

 

デッドニングはロードノイズを低減する効果もありますが、

高級車は元々静粛性が良いため違いが出にくいかも…

 

 

音に拘るのであれば、防振、機密性を高める

デッドニングは基本だと思います！

 

 

 

もちろん、スピーカーを交換することも音が大きく変わる一つの手段です！！

 

 

なにを、どういう風にしたいのか。

お客様のご要望に限りなく近づくお手伝いができました♪♪