BMW ミニ　ショックアブソーバー交換作業のご紹介です。

 

 

 

 

 

今回のミニは走行距離が10万kmを超えたところでショックアブソーバーの交換をしたいとのご相談で交換させていただく事となりました。

 

 

 

足回りの事前確認を行なった際にフロントショックはナックルごと抜かないと交換出来なそうだったので、フロントの交換のみ外注依頼する流れとなります。

 

 

 

今回、交換させていただく商品はコチラです↓

 

【TEIN　Endura pro PLUS(純正形状 16段減衰力調整式)】

『製品についての詳しい情報はコチラ(メーカーホームページ)』

※上記画像のショックアブソーバー以外の部品はキットに含まれておりません

 

 

 

まずは提携工場に運んでフロントショックの交換をして貰った後、当店にてリアショックの交換とアライメント調整を行いました。

 

 

 

フロントはこんな感じです↓

 

 

ここからはリアショック交換の模様です。

 

 

 

欧州車のリアアッパーは外側からとまっているので作業は比較的楽です♪

 

 

 

上部ナット2つと下部ボルト1本外せばリアショックを外せます。

 

 

 

スプリングは純正のままなのでショックのみ交換します。

 

 

 

 

 

 

組み上がったら車体に取り付けて交換作業は終了です。

 

 

 

 

 

ショック交換後に少しだけ慣らし走行をしてアライメント調整をします。

 

 

 

こちらのミニは前後トー角のみの調整箇所となりますが、前後とも基準値内の左右差なし状態で調整が出来ました。

 

 

 

この度は当店をご利用いただきありがとうございました(^_^)

 

 

 

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