HONDA N-VAN　アライメント調整作業のご紹介です。

 

 

 

 

 

今回のN-VANは足回り交換とキャンバーボルトを入れたとの事でアライメント作業のご依頼を受けました。

 

 

 

お客様ご自身でキャンバーボルトの交換をされてきたので二度手間になってしまう事が予想されますが、とりあえずアライメント測定をします。

 

 

 

 

 

キャンバーボルトを緩める前の前輪側の測定結果です↓

 

 

 

キャンバーの左右差は30′、トータルトーは-0°27′出とまあまあな感じのズレ具合です。

 

 

 

とりあえずキャンバーボルトを緩めてから目分量でキャンバー調整を行い再測定です。

 

 

 

再測定結果はコチラ↓

 

 

 

目分量のキャンバー調整ながら左右差6′まで詰められました( ˘ω˘ )

 

 

 

さて、ここまではあくまで下準備でここからが本当の調整作業となります！

 

 

 

調整後データです↓

 

 

 

N-VANはフロントタイヤの外側が減る傾向があるのでキャンバーは少しハの字でセッティングさせて頂きました。

 

 

 

これで作業終了と行きたい所ですが、お車を引渡し後にキャンバーボルトが緩んでしまって調整し直しとなりました。

 

 

 

原因はお客様がご購入されたキャンバーボルトには緩み留めのスプリングワッシャー的なものが無い事によるものでした。

 

 

 

アライメントを取り直した後、また緩まない様にダブルナット化して今度こそ本当に作業終了です↓

 

 

 

最近リフトアップの流行からキャンバーボルトを使用される方も多くなっていますが粗悪品には注意しましょう！

 

 

 

この度は当店をご利用いただきありがとうございます(^_^)

 

 

 

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