◆TOYOTA ハイエース アライメント調整◆
TOYOTA ハイエース アライメント調整作業のご紹介です。
今回のハイエースはローダウンしている関係だと思いますが、前輪が内減りするとの事でアライメント調整作業のご依頼をいただきました。
ハイエースの調整可能箇所は前輪の【キャスター角】【キャンバー角】【トー角】となります。
まずはアライメント測定をしてどんな状態になっているのかを確認します。
測定結果です↓
後輪は調整機構がないので、前輪のみの画面表示に切り替えます↓
上記画像で【水色枠:キャスター角】【黄色枠:キャンバー角】【ピンク枠:トー角】と言う事をまずは頭に入れておいてください。
今回は内減り改善となる事を踏まえて考えますと、キャスター角は左右差がほぼ無いことからいじる必要はないでしょう。
続いてキャンバー角は【1°12′】ほどハの字がついているので、タイヤの内側に負担が掛かる状態です。
ただワンボックス車は外減り傾向の車が多いのでタイヤの長持ちを考えたら悪い状態でもないと思います。
最後に一番怪しんでいたトー角ですが、予想通り真ん中の数値のトータルトーが【-0°20′】とそこそこおっきめのトーアウト(外股)状態でした。
今回の調整はタイヤを出来るだけ均等に減らす事で長持ちさせると言うのが目的なので、総合的な見解としてトー角のみの調整プランをご案内させていただきました。
と言う事で調整していく!
調整後データ↓
トー角をメーカー基準値のセンターにあわせて調整作業終了です。
あとは異常が無いか一般道で試乗を行い全工程終了です!
この度は当店をご利用いただきありがとうございました(^_^)
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