volkswagen EOS エンジンオイル交換作業です。

 

 

 

 

 

ゴルフ5系の2リッターターボエンジンはオイルを食う仕様？で大体3,000kmで1リッター位減る傾向があります。

 

 

 

オイル量が減った事を知らせるチェックランプが点灯した所で、ちょうどオイル交換時期になりましたので交換します！

 

 

 

 

 

このエンジンは上抜きでは古いオイルを全部抜き切れないとは思うのですが、一応試しにやってみます･･･

 

 

 

 

 

 

 

やっぱりね(^_^;)

 

 

 

上がダメなら下からだ！！って事でリフトアップします。

 

 

 

 

 

 

金属製のアンダーカバーを外さないとオイルが抜けないので外します。

 

 

 

他のフォルクスワーゲン車で金属製のアンダーカバーは見た事ないのですが、他の車種で採用されている樹脂製アンダーカバーは雪国では簡単に割れてしまうので、全車種金属製を採用すれば良いのにな･･･って思いますけどね(´-ω-`)

 

 

 

話を戻して、アンダーカバーを外したらオイルを抜きます。

 

 

 

 

 

抜け切ったらドレンパッキンを新品に交換してボルトをしめます。

 

 

 

 

 

後は新油を入れるだけ！

 

 

 

今回使用したオイルは100%合成油の【RESPO Sタイプ　10W-40】です。

 

 

 

 

 

最後にオイル漏れ・油量チェックをして作業終了です♪

 

 

 

 

 

 

オイル漏れと言ったら！

 

 

 

今回のイオスは昨年オイル漏れに見舞われて修理したのですが、そちらがどういうものだったのかを最後にご紹介致します。

 

 

 

下記画像で示した部分にオイルがベットリ流れていて、アンダーカバーや地面にもオイルが垂れる程の漏れでした。

 

 

 

 

原因は上記画像の丸で囲った部分の上にある黒い部品です。

 

 

 

これはオイルフィルターハウジングと言って、中身だけ交換するタイプのオイルフィルターの外側のケースです。

 

 

 

欧州車あるあると言っても過言ではない、エンジンなどの比較的熱が入りやすい部分にも樹脂製パーツをふんだんに使うせいで、長く乗っているといろいろ劣化してくるんですよね(-_-;)

 

 

 

 

 

 

このオイルフィルターハウジングの歪みによって結構大きめなオイル漏れを引き起こしてしまいました。

 

 

 

こちらの部品交換は結構大変な作業なので、当店が契約している修理工場に交換を依頼して、今は元気に走行しております(^_^)

 

 

 

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