HONDA シビックTYPE R サスペンション交換のご紹介です。

 

 

 

 

 

今回のシビックTYPE Rのサス交換は少し難易度高めとなるので、作業内容についてはあまり詳しく語らない様にしておきます。

 

 

 

FK8 シビックTYPE Rは以前ご紹介した【ST205 セリカGT-FOUR】のスーパーストラットと同じ足回り形状となる様です。

 

 

 

ただセリカと違い、分解整備にはならないので当店にて一括作業が出来ます(^_^)

 

 

 

そして交換させていただくサスペンションがこちら↓

 

 

作業を始める前の下準備を行なっていきます。

 

 

 

 

 

まずは難易度が高いフロントから作業を行いましたが、作業方法としてはフォルクスワーゲンの足回り交換と似た感じで、フォルクスワーゲンよりは少し難易度低めだったのでスムーズに交換出来ました(^_^)v

 

 

 

 

 

続いてリアの交換です。

 

 

 

リアサスはショックアブソーバーと別体となっておりますので、交換は非常に簡単です。

 

 

 

 

 

リアのサス・ショックの仕組み？取付け方？はゴルフ5系とほぼ一緒で非常に作業しやすかったです(^_^)

 

 

 

それではビフォーアフターです↓

 

 

 

ノーマル状態でもフェンダーの隙間が狭いので25mmダウンでもかなり印象が変わりますね。

 

 

 

足回りをバラしたらしっかりアライメントを取り直しましょう！

 

 

 

と言うことでアライメント作業です。

 

 

 

 

 

調整前データです↓

 

 

 

シビックTYPE R は前後トー角の調整が行えますので、メーカー基準値めがけて調整していきます。

 

 

 

調整後データです･･･と思ったら写真撮り忘れていた様です(^_^;)

 

 

 

メーカー基準値内でしっかり調整させていただいております。

 

 

 

アライメント調整後は異常がないか確認のため一般道にて試乗を行わせていただいております。

 

 

 

サスペンションのレビューと言うか車のレビューになってしまうかもですが、純正ショックにダウンサスを組むと跳ねや突き上げ感が気になるケースがよくあるのですが、シビックTYPE Rの純正ショックは非常に優秀でもはや車高調などの足回りKITなんて必要ない乗り味でした。

 

 

 

この度は当店をご利用いただきありがとうございました(^_^)

 

 

 

【作業時間】足回り交換　1日〜

 

 

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