こんにちは！

今回　ダイハツ「ＣＯＯ」に

クスコ　ストリートゼロを装着させて頂きました。

スプリング交換で乗っておられたのですが、長年乗っておられたのと車高をもう少しとの事で

今回車高調に交換となりました。

このクスコ　ストリートゼロは

全長調整式車高調整を採用

車高を下げてもサスペンションストロークの変化が少なく、きめ細かい車高調整と乗り心地を

両立。

リヤ減衰力１４段調整を標準装備

乗車人数の違いや、市街地やワインﾃﾞｨングなどの走行シーンの違いなどにより、大きな荷重

変化が発生するリヤショックに減衰調整機構を搭載。

従来の８段調整に比べてワイドな減衰変化幅をもち、今まで以上に繊細なセッティングが可能。

スプリングだけの状態より２センチほどダウンしより引き締まったカッコイイ車になりました。

タイヤの骨盤矯正「アライメント」も車高調交換しましたので

もちろん調整済みです！

担当者：越智