こんにちは。　　１８８３です。

試行錯誤しながらで時間の掛ったFM-Aシャーシの組み立てもあと少し。

今回は、FM-A用のタイヤを作ります。

FM系シャーシタイヤは、フロントのトレッド幅を狭くした方が早いとかリアはハード系の方が良いとかいろいろ有るみたいで以前作ったSFMシャーシもフロントはソフト、リアはハード系を脱脂した物と前後で違う物を装着しています。

FM-Aには、軽量化も兼ねて大径ホイールを使って２６ｍｍ径位のタイヤを考えています。

大径ホイールは、フロント２本だけ裏側の出ている部分をフロント提灯のアームが逃げる長さでカットしシャフト穴貫通の加工をしました。

左右それぞれ４．５ｍｍ位狭くなっています。

タイヤは、グリップが弱めの中空タイヤを切り出して、ホイールに付けると２５．８mm径になり両面テープで固定すると２６．１mmで理想の径になりました。

今後走らせてからタイヤ幅と素材は変えていくと思います。

タイヤが完成してやっと走らせられるようになりなした。

 ミニ四駆のタイヤの話をしたので、実車のタイヤのお話も。

私のアコードのスタッドレスです。

硬度計で測ってみます。

２０１５年から使用し今年で３シーズン目のVRXです。

まだ、ぎりぎりグリーンの位置にあります。

お店の新品VRXと比較してみます。

サイズでの違いはあると思いますが、あまり硬化していませんでした。

この硬化しにくいのが、効きが長持ちの秘訣です。

１８８３でした。