タイヤを新品に交換されたときに、

それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」していると

ご指摘を受けたことはありませんか？

タイヤのもったいない減り方、つまり

「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、

どんなふうに減るの？という方もいらっしゃると思います。

「偏摩耗」とは、タイヤのトレッド（路面との接地面）が

道路条件や使用条件等により、部分的に異常摩耗する現象です。

トレッドの片側だけが早く摩耗する「片べり摩耗」、

タイヤのトレッドの中心部に比べ、両肩（ショルダー部）が

早く摩耗する「両肩べり摩耗」、タイヤのトレッドの

ショルダー部に比べ中心部が早く摩耗する

「センター摩耗」がよく見られますが、

このほかにも、「局部摩耗（スポット摩耗）」や

「ヒール＆トウ摩耗（段減り）」といった現象もあります。

「偏摩耗」はタイヤの寿命を縮めるだけでなく、

排水性などタイヤ本来の性能を悪化させる場合があり、

走行中の振動や騒音の原因にもなります。

スタッドレスタイヤの場合は

その性能が十分に発揮されない可能性があるので

偏摩耗をしていないか点検してみましょう。

【タイヤのもったいない減り方は、こうして防ぐ】

偏摩耗に気づくことも大切ですが、

日頃から愛車のタイヤが偏摩耗しないように

することも大事です。偏摩耗を防ぐには、

まずこめまめな空気圧点検による

「タイヤの適正空気圧保持」が重要。

そして、「定期的なタイヤのローテーション

（位置交換）」も効果があります。

タイヤを上手に使えば、溝は均一に減っていきます。

当店ではクルマの安全走行に欠かせないタイヤの点検を、

空気圧、偏摩耗、外傷、残溝の4項目にわたって

無料で実施していますので、

タイヤ館真岡をぜひご利用ください。