いつも当店をご利用いただいているお客様のWISHへ、

タイヤ新品交換作業と合わせて、

アライメント調整作業がありました。

 

装着したタイヤは、

なんといっても、“乗り心地の良さ”と、

“音の静かさ”が特徴の

『REGNO（レグノ）』シリーズ『GR-XⅢ(ｼﾞｰｱｰﾙ・ｸﾛｽｽﾘｰ)』！

（サイズ 195/65R15）

 

 

『レグノ』シリーズは、

当店で実際に装着された方からも大好評！

 

運転席から後部座席まで、乗り心地を快適にしてくれるため

使用されてからの満足度が高く、

次にタイヤを交換される際にリピートされる方も多いです。

 

さらに、この『GR-XⅢ』は、

走行性能も磨き抜かれ、

応答性の良いハンドリング・安定感の向上で

軽快さと、ふらつきを抑制した揺れの少ない快適な車内環境を

兼ね備えています。

 

『レグノ』シリーズには、この他にもラインアップに

ミニバン専用の『GR-XⅢ TYPE RV』がございます。

 

ぜひ皆様に一度、履いていただきたいタイヤの1つですね。

 

 

取付時には、

ブリヂストン独自開発の技術

「センターフィット・サービス」を使用し

走行中の振動を軽減するよう、

“ど真ん中”に装着いたしました。

 

当店では、快適な乗り心地で走行できるよう、

専門店ならではの取付方法でサポートしています。

 

 

そして、最後に

タイヤの取付角度のズレを矯正する「アライメント」へ。

 

 

経年でズレが生じ、

そのズレが気づかない間に進行してしまうことの多い、

クルマのアライメント。

 

アライメントがズレたまま走行すると、

タイヤが地面に接する接地圧＆

接地面積が均等ではなくなってしまうため、

雨の日、

ブレーキを踏んだ時に滑りやすくなってしまったり、

タイヤが偏摩耗を起こして、早く寿命を迎えてしまうことも。

 

以前お使いのタイヤが、

偏摩耗（内減り）を起こしていましたので

アライメントのズレが原因の可能性が高いケースでした。

 

 

装着中に、

タイヤの内側を自分でチェックするのは

難しいのですが、よく見ると

内側だけ先に寿命を迎えてしまっているのが

分かります。

 

 

さっそくアライメント測定を実施したところ、

フロントがトウアウトになっていることが判明しました。

 

分かりやすく言うと、

“ガニ股”状態です。

 

このままだと、

せっかくタイヤを新しく交換しても

同じように偏摩耗を起こしてしまうため

このタイミングでしっかりと適正な状態にリセット！

 

〈アライメント調整個所〉

 

上の写真は拡大図ですが、

丸で囲った、色が変わっている部分が

今回調整した箇所です。

 

当店では、

3Dアライメントセンサーを使用して

精密な測定・調整を実施しています。

 

 

偏摩耗予防＆メンテナンスとして

タイヤ交換時にアライメント調整を実施するのは

ベストなタイミングです。

 

これで、ご購入いただいたレグノの

タイヤ性能も最大限に発揮することができ、さらに

偏摩耗を抑えて、タイヤ長持ちにもつながりますので

より安全＆安心ですね。

 

 

余談ですが、今までお使いのタイヤが

真ん中の部分だけすり減ってしまう「センター摩耗」の

症状も見受けられましたので、

空気圧が高いことが原因の可能性も考えられます。

 

 

空気圧は、

少なくても問題が生じますが、

高すぎてもこうして偏摩耗が生じてしまいますので

適正に保っていただくのがオススメです。

 

 

Ｎ様、いつも当店をご利用いただきまして

誠にありがとうございます！

WEBへの掲載にも快くご協力いただき、

重ねてお礼を申し上げます。

 

次回は、ならし走行後に

タイヤご購入後のアフターサービス「100km点検」

へのご来店を、スタッフ一同、

心よりお待ちしております。

 

ご一緒にタイヤの感想もお聞かせいただけると

うれしいです！