サービス事例 / 2016年7月

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

ヴェルにセンターパイプをInstall!
レスポンスの向上を目的としたチューニング^m^
マフラー音はあまり変化はないですが、走りが快適になったのでは…。
オーナー様!!
試乗運転後の感想お待ちしております!
お土産ありがとうございました!

担当者:sugar.Co

エコフォルム CRS131 BN をInstallしました。
ポイントは…センターキャップをボディーと同色にした事(^O^)
小さな部品ではありますが、CPを仕様変更するだけでoriginal感満載!!
ホイールも軽量で、車への負担を軽減(^v^)

担当者:sugar.Co

足廻りの写真です!

担当者:sugar.Co

今回は、トヨタ86のいめちぇんに取り掛かります!
5次元 プロレーサー
17×8.0J 9.0J
ポテンザ S001
215/45R17 245/40R17
CUZCO ストリートZERO A
ナギサ スタビリンク
シルクロード ロアアーム
をInstallしました。
乗り心地を考え車高調の減衰はsoft設定に^m^
こだわりはリアのタイヤサイズ&ロアアーム
リアのキャンバーをつける為にInstallしました。
キャンバー調整は、勿論アライメントで!

担当者:sugar.Co

今回のテーマは、走行性能UP(^◇^)
ノーマルの足から、社外品にする事でコーナーの安定感を追求!
で~選んだ車高調が・・・BILSTEIN BSSキット!!
乗り心地も結構良かったので、オーナー様も満足してくれました!
次は、アライメント測定でのご来店お待ちしております

担当者:sugar.Co

今回は、純正ショックがへたってしまい交換へ!
TEIN FLEX Z & EDFC ACTIVE PRO
をInstallしました(^^♪
EDFC・・・
4輪独立減衰力調整で、走行中、常に乗り心地を自動調整してくれる優れもの^m^
車高も純正値より落とし、走行中の安定性を向上&見た目もgood!

担当者:sugar.Co

現行のオデッセイ
純正のショックが少し硬いとの事から車高調に変更!
TEIN FLEX A をInstallしました(>_

担当者:sugar.Co