本日は、クラウンのアライメント調整の様子を

お伝え致します。(^^)/

調整車両はコチラのクラウンで

タイヤ交換と合わせてアライメント調整を実施しました！

取り付けたタイヤはブリヂストンの「REGNO」です！

「クラウン＋REGNO！」＝「スーツには革靴を！」的なイメージで車両に釣り合ってます！(^^)/

コチラのクラウンは新車で購入後1度もアライメントを調整した事がない！

と言う事で、今回はREGNOのポテンシャルを引き出す為に調整をする事にしました(^^)

まずはリアのトゥ調整からです。

赤く囲った〇の部分を回しながら規定の数値に調整して行きます。

距離は8万ｋｍくらいなのですが、経年変化によるズレで数値も規定よりズレていました。

続いてフロントです。

同じく赤く囲った〇の部分を回して規定の数値へと調整して行きます。

後輪と同様にやはり規定の数値からズレていました。。

ズレた状態でタイヤを交換しても、性能を活かしきれないばかりかタイヤの寿命も短くなってしまいます。

せっかくのREGNOの性能を100％発揮し、タイヤを長く使って頂ける為に今回は

アライメントの調整も一緒に提案させて頂きました。(^^)/

ぜひ、タイヤ交換とご一緒にアライメント調整をしてみてはいかがでしょう？？