ミツビシ アウトランダーPHEV:4輪ホイールアライメント調整
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本日のご紹介は、ミツビシ・アウトランダーPHEVの
アライメント測定・調整です!
ノーマル状態のおクルマでも非常に重要な
「ホイールアライメント」
ローダウン・インチアップなどでカスタムされている
おクルマには、さらにもっと重要なんです。
アライメント調整
今回のアウトランダーは、スプリング交換により車高が上がる
「リフトアップスプリング」を装着されたおクルマでした。
ローダウン(車高ダウン)や、
リフトアップ(車高アップ)されたクルマはもちろん、
車高の上下を伴わない部品交換でも、サスペンションを脱着することで
アライメントのずれが出る場合があります。
・・・・・そして、
実は、クルマの足回り・サスペンションは、
経年・走行距離の変化によって
普通に走っているだけでも
実はアライメントがずれてしまうんです。。
縁石などにぶつけてしまったり
走行距離が多めなおクルマは、更に注意が必要です。
タイヤ館では専用の機械を使って
精密な測定、調整を行います。
アライメント調整について、詳しくはコチラ
もしくは、お電話 or 店頭スタッフに
お気軽にご相談ください♪
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