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テイン車高調取り付けをさせていただきました♪

2025年10月26日

いつもタイヤ館三木WEBページ

ご覧いただきありがとうございます!(^^)/

ダイハツ タント 

車高調取り付けをさせていただきました♪

TEIN FREX Z

簡単にスペックをご説明すると
 

・全長調整式

車高調整しても乗り心地の変化は少ない。
 

・複筒式

単筒式よりストローク量が長い分、しなやかな乗り心地。
 

・16段減衰力調整式

ダイヤルを調整することによりショックアブソーバの特性が変化し、
乗り心地を自分好みに調整可能。
 

・アッパーマウント付き

車種専用設計の為、簡単取付。
※一部車種は純正アッパーマウント必要です。
 

作業開始です!

こちらはフロントです。

純正部品からの交換ですね!

タイヤをつけるとほとんど

見えなくなりますが

隠れオシャレですよね(*´ω`)

 

続いてリアです!

この綺麗なグリーンの表面にはTEIN独自開発
 
特殊表面処理「ZTコート」することにより、
 
跳ね石による塗装剥がれにも強く、高い防錆性能も身に付けてるんです!

 

車高のビフォーアフターです(^-^)

タイヤハウスの隙間が狭くなって

かっこよくなりましたね(^^♪

作業完了です('◇')ゞ

 

 

大人気TEIN車高調売れてます!!

気になる方は是非お問合せ下さい!(^^)!

 

アライメント調整

せっかくの新しい、しかも高性能なタイヤ、

どうせなら、一番『ベスト』な状態で使いたいですよね~

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また、今回の <N-BOXカスタム> は

『ローダウン』『インチアップ』のカスタム済みのおクルマ。

ノーマル車高&タイヤサイズのクルマに比べ、『アライメントのズレ』は、

タイヤの摩耗や、クルマの操縦性・安定性にも

より強い影響を与えることも・・・・・・

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そんなときにおススメなのが、『アライメント測定&調整』

日々の走行で、知らず知らずの間に生じていく、

タイヤ取り付け角度の『ズレ』を矯正する、

タイヤ館イチオシの作業です(^^♪

 

アライメント調整について、詳しくはコチラ

タイヤ館専門店サービス:アライメント測定・調整

 

この度は、タイヤ館三木をご利用いただき、誠にありがとうございました!!

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