１　ウェット性能・ライフ性能と低燃費性能を高次元で実現

　　「エコ効きもちゴム」、「剛性コントロールシート」、耐摩耗最適化形状とブリヂストン独自技術ULTIMAT EYE™（アルティメットアイ）により、ウェット性能・ライフ性能と低燃費性能を高次元で実現。

２　軽・コンパクト専用設計　小回りしやすく、据え切りにも強い

　　高剛性ショルダーブロックを採用することにより、街中での小回り・据え切りによる偏摩耗（片減り）に配慮。

＜＜タイヤ交換作業＞＞

今回は空気圧センサー【TPMS】付きのタイヤ交換になります。

タイヤ交換開始！！( ｀ー´)ノ

早速タイヤ・ホイールを車体から外していきます。

ナットの最後の１つを外す際にはホイールがガタンと急にずれてくることがあるので手を添えながら・・・。

ホイールの内側にセンサーがある為、ゴムバルブと同じ外し方をすると破損してしまう恐れがあるので、外側から工具で緩めて中に落とします。

そして既に付いているバランスウエイトを外していきます。

タイヤを剥がす際には先ほど中に落としたTPMSを取り出すことを忘れずに！

今まで空気圧を診てくれてありがとう( ;∀;)

４年程使用したので今回はセンサーも新調していただきました！！

新品のセンサーを取り付けていきます。

もちろんホイールに付着したゴム粕を磨いた後にです！

そして新しいタイヤを組み込んでいきます。

センサーに干渉しないように慎重に(-"-)

空気を充填したらバランサーにかけて重さのずれを見ていきます。

表示された重さのバランスウエイトを打ち込みます。

車体に取り付け・・・る前に！

タイヤ・ホイールを外した際にハブ部分がかなり錆びてる事を発見(ΦωΦ)

お客様へお伝えし、当店のハブ防錆サービスを提案させていただきました！

施工開始！！

<<ハブ防錆作業＞＞

まずはボルト部分に油分が付かない様にカバーをします。

少し錆を削った後に防錆剤を筆で塗っていきます。

これで黒錆に変換出来るので更なる腐食を防げます(=ﾟωﾟ)ﾉ

センターフィットマシンを取り付けて規定トルクで締め付けていきます。

＜＜アライメント作業＞＞

センサーを取り付けて測定していきます。

この車の基準値はこんな値だそうです。

さぁ調整に入ります(^^)/

右前の値がトウIN、つまり内股

になっていたので調節。左もやや基準から逸脱していたので調節しました。

ワックスを塗って、ホイールを拭いたら完成です☆

でで～ん♪ばっちりですね(^_-)-☆

最後はお客様の前でしっかりとナットが締まっているかの確認も忘れずに！

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【タイヤ館　みどり】までお願いします。