こんにちは、福岡市東区のタイヤ館松崎店です。

 

 

ワタクシの愛車はスバル　フォレスター　SH5　ターボ　ですが、

ワケあっていま　日産　エクストレイル　NT32

に乗っています。

 

 

 

せっかくなので、

 

デューラー　H/L850

　のレビューというか、ワタクシなりの見解をフォレスターの装着した時との比較も含めて

書いていこうかと思います。

 

SUVに求められる静粛性、低燃費性能を
大幅に向上させ、全ての性能をグレードアップ。
ブリヂストンのSUV用コンフォートタイヤ

*ブリヂストンHPより引用

 

 

ってカタログにもHPにも載ってます。

 

コンフォートってタイヤのカタログなんかで結構目にするワードですが、

ザクッと言っちゃうと“快適“って意味になるかと思うのですが、

 

じゃあ”快適”ってなんぞ？ってなるんですが、

ココで言う快適とは、静かさ（ノイズの小さささ）や、乗り心地（しなやかさ）

と言い換えることができます。

 

 

ではSUV用オンロードタイヤは2種あるのですが、

そのもう一つ。

アレンザ001

は乗り心地が悪くてうるさいのか。

 

そんなことはなくて、

 

ドライでもウェットでもハイレベルな運動性能を発揮する低燃費性能、ライフ性能をもかねそなえたプレミアムSUVのための、ハイパフォーマンスタイヤ。

*ブリヂストンHP引用

 

とのことで、

スポーツタイヤに近いので、固めの作りになってるってことですね！

 

では早速比較していくと、

 

エクストレイルで使用した感じ

乗り心地はめちゃくちゃ良いです！！

しなやかというか、凹凸がないかのようにスムーズに走ってくれます。

 

フォレスターだと、ふわふわしたような印象でした。

ナントナク跳ねるような気がする・・・

って感じです。

もちろんフォレスターも型式によってフィーリングは変わるかと思います。

 

静粛性に関していえば、

ダントツで静かなのかと聞かれると、対比するタイヤが2種しかないですが、

ノイズはほとんど気にならなかったです。

 

 

 

なぜ、乗り心地の面で差が生まれたのかを考えていくと、

足回りがポイントになっていると思います。

 

 

ハリアーやエクストレイルは、柔軟で、しなやかな足回りがついていて、

フォレスターは、サスペンション・ショックアブソーバーは固めで、アームの付け根のブッシュ類が柔らかめという特徴が「タイヤのフィーリングが変わって感じる」要因の1つだと思います。

*個人の見解です。

 

逆にフォレスターや、重量の重たい輸入車SUVはアレンザの方が運転における

フィーリングの相性が良い。とも言えます。

 

 

”乗り心地”という言葉は、相性や、運転される方の好みにも大きく影響してくる部分ですので、

お客様に一番"ぴったり”なタイヤを一緒に見つけましょう！！！

 

 

タイヤ館松崎店