NDロードスター(ND5RE)Cリング式車高調整!
【マツダ ロードスター】
2024年5月6日
いつも当店のブログをご覧頂きありがとうございます!
タイヤ館松江南の川上です。
今回は、ロードスターの車高調整です。
よくある社外品のネジ式の車高調整ではなく
Cリング式のサスペンションの車高調整です。
この車はレースベース車両のNR-Aグレード。
ビルシュタイン製のCリング式車高調整サスペンションを採用しています。
この車両は5段階の溝が備わっていますが、
新車の納車時には一番車高が上がる位置になっています。
今回は、前後とも5段階あるうちの一番低くなる位置に調整です。
およそ13mmスプリングシート位置が下がり
車高は15mm程度下がりました。
更に1G締め直しをすることで、
車が本来の動きをしてくれるはすです!
サスペンションのことならタイヤ館松江南までご相談ください!
タイヤ館 松江南
住所:690-0011島根県松江市東津田町1247-2
担当者:かわかみ