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タイヤ館松江南のかわかみです！

 

今回はS660（JW5）のアライメント調整をご紹介！

 

ダウンサスを組んでから

 

左側のタイヤのみ内減り

 

してしまうのを改善したい！

 

とご相談を受けました。

 

状況を聴いてみると、

 

他店さんでダウンサスを組んだが

 

サイドスリップ調整のみで

 

アライメント調整はしていない模様。

 

 

 

 

早速現状把握のためにアライメント測定してみると、

 

4輪ともめちゃくちゃな数値！

 

特に左前輪のキャンバーが寝てしまって

 

更にトーアウトになっていたため

 

タイヤの内側ばかりがどんどん摩耗してしまう状況でした。

 

S660のフロントはアッパーマウントの取り付け穴が

 

長穴加工されているためボルトのガタを利用して

 

ある程度キャンバー角の調整が可能なのです！

 

今回の悩みのタネである

 

前輪のキャンバー角も改善出来ましたよ！

 

 

 

 

今回の車両は6箇所調整を実施。

前輪：トー&キャンバー

後輪：トー

 

ダウンサスや車高調またはリフトアップ等、

 

サスペンション関連の部品を交換したら

 

必ずアライメント調整しましょう！

 

車高調やダウンサスで車高下げたのに

 

アライメントしてない方まだまだ居られるのでは？

 

他店さんで足廻りを弄った車両でもOKです！

 

タイヤ館はご新規さんも大歓迎です♪

 

偏った摩耗でタイヤが短命に終わった…

 

なんて状況を改善出来ますよ！

（※一部構造上の都合で、改善が難しい車両もあります。）

 

 

車両：ホンダ S660（JW5）

ホイール：RAYS TE37KCR

F：15x5.0J

R：16x6.0J

サス：SPOON PROGRESSIVE SPRING

カテゴリ：アライメント実施事例☆　

担当者：かわかみ