ダウンサイジング・直噴ターボ車・エコカーにおすすめのエンジンオイル！

最新規格API:SPを取得しているエンジンオイルです。直噴ターボエンジンではLSPI（低速早期爆発）という異常燃焼によるエンジン損傷を防ぐために、API:SP認証オイルの使用が推奨されます。

走行距離が50,000kmを超えていたらおすすめのエンジンオイル！

エンジン内部に使われているゴムや樹脂は経年劣化によりヒビが入り、オイル漏れや消費が発生します。デュアルサポートはHCCテクノロジー添加剤の配合により、これらのゴム・樹脂の弾力を復活させて性能低下を予防・抑制することでオイル漏れや消費を防ぎます。

ハイブリッド車・アイドリングストップ車などにおすすめのエンジンオイル！

0-LEV粘度によりトヨタ・プリウス、アクア、ホンダNシリーズなど純正のエンジンオイルが低粘度の車両にも対応。W-CLEAR技術による2種類の特殊溶剤を配合し、エンジン内部の潤滑油ラインに発生するスラッジ・カーボンデポジットを除去する作用があります。

高性能エステルにより、ミッション負担を軽減させ燃費改善を実現

滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFull Synthetic オイルです。

信頼と安心のGSユアサ製の補機用バッテリ－！

ハイブリッド車には二種類のバッテリ－は搭載されています。

その中の一つが補機用バッテリ－。こちらは通常のバッテリ－同様に使用ととに徐々に劣化が進行、正しく使用したとしても、3年～5年で寿命を迎えます。

ハイブリッドシステムを行動するための電源として、また、駐車中のバックアップメモリーを担う、ハイブリッド車には無くてはならないパ－ツです。

この補機用バッテリ－があがってしまうと、ハイブリッドシステムが起動できず、たとえメインバッテリ－に充分な容量があったとしても、車を動かすことができません。

通常バッテリ－からはガスが発生するのですが、補機用バッテリ－は、車室内に搭載されていることが多いため、車内から車外へガスを排出する特性な構造が必要になります。
そのための車外に設置する通常のバッテリ－では代用できません。

ある日突然、パワ－スイッチを押しても車が動かない！？ということにならないために、ハイブリッド車もバッテリ－点検をオススメします。