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今回はホンダのSUV
【ヴェゼル】のアライメント調整です。
こちらのおクルマは
「前輪のトー」のみの調整になります。
まずは「タイロッドエンド」のナットを緩めまして、、
タイロッドを伸ばしたり縮めたりして、、、
、、数値を車両毎に設定されている基準値に合わせて完了です!(^^)!
こんな感じで「前輪のトー」１カ所のみが調整できる車種に...

カテゴリ：アライメント調整　

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今回はホンダの軽バン
【N-VAN】の車高調＆ホイール取付です。
【装着前】
元々、おしゃれな外装ながら
車高に関してはあくまでも商用車なので、他のNシリーズよりもフェンダーとタイヤの隙間が多くなってる？気がします、、
今回、装着した車高調は
【RS-R BEST☆I C&K】です。
今回はメーカーの推奨車高からフロントだけ5ｍｍ下げて合わせます。...

カテゴリ：アルミホイール　アライメント調整　

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今回は、、
「アライメントの数値って、どうやって変わるの？」
という声がございましたので
調整箇所が多い
【マツダ ロードスター（ND）】を事例に、簡単ですが仕組みをご紹介します_(._.)_
まずは後輪から、、
クルマを支えるアーム部分とフレームを繋げるボルトの部分ですが
青〇部分のワッシャーが、中心より下になっています。
扇形？とで...

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今回はトヨタのスポーティーカー
【GR86（ZN8）】のアライメント調整です。
最近の国産車では、なかなか希少なFRスポーツですね(^^)
まずは測定を、、、
【調整前】
左・・後輪 右・・前輪
前輪のトーが外側に向いてしまっているのも気になりますが
前輪のキャンバー角が左が「起きている＝ポジティブキャンバー」のに対して
右が「寝ている＝ネ...

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今回はホンダのスポーツモデル
【S660】のタイヤ＆ホイールセット取付＆アライメント調整です。
お付けするタイヤは
ブリヂストンが誇る、リアル・スポーツタイヤ
【POTENZA（ポテンザ）RE-71RS】です。
ホイールも同じくブリヂストンの
【POTENZA（ポテンザ）SW010】となります。
タイヤの関してはサーキットで鍛え抜かれたバツグンのドライグリ...

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今回は三菱のSUV
【デリカ D:5（CV2W）】のショックアブソーバー交換です。
「年数＆距離が重なってきたので、リフレッシュを、、」という事でのご依頼。
お付けするショックは
カヤバの「NEW SR スペシャル」です。
純正ショックと同等の形状を採用。
品質をそのままに減衰力特性を最適化することで、基本性能をグレードアップさせながら「乗り...

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今回は【MINI クラブマン】のアライメント調整。
足回り部品を交換した事との事でのご依頼となります。
いつもながら、まず現在の状態を確認する為に測定していきます。
【調整前】
左・・後輪 右・・前輪
後輪は左右の「トー」＆右側の「キャンバー」が基準値よりズレてしまってます。
前輪は「トー」が大きくズレてしまっております。
足回りの...

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今回は日産のSUV
【エクストレイル】のアライメント調整です。
車高を上げた（リフトアップ）後の調整となります。
早速、診断していきます。
【調整前】
左・・後輪 右・・前輪
リアは「トー」が内側に向いています。
フロントは左の「キャンバー」が傾いてしまっており
左右の差が非常に大きくなっちゃってますねぇ、、、
キャンバーが調整でき...

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今回はホンダのセダン
【レジェンド】のアライメント調整です。
、、改めて見ると非常に大きいです(*_*)
「クルマを購入してから、今までアライメント調整をしたことが無かったから、、」
という事でのご依頼です。
特に、ぶつけた等も無いそうですが、数値がどうなってるでしょう、、
さっそく診てみましょう。
【調整前】
左・・後輪 右・・前...

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今回はマツダの
【MAZDA 3】のアライメント調整です。
「ハンドルが左に曲がっている」との事でのご依頼です。
測定してみると、、
左・・後輪 右・・前輪
※ハンドルを真っ直ぐの状態での数値です。
後輪は正常な数値に対して
前輪のトーが
右側が内側、左側が外側に向いてしまっております。
この状態だと、お客様のご指摘通りに
ハンドルを左...

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