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今回はスズキの軽バン

【エブリイ】のアライメント調整のご紹介

最近流行りの「リフトアップ（車高を上げる）」されてます。

測定をしてみたトコロ、、、

だいぶ、数値が狂ってますね（汗）

ローダウン（車高を下げる）だと、クルマの重心が下がる分、キャンバー角（正面から見た際のタイヤの設置角度）がネガティブ＝寝る傾向がございますが、、、

リフトアップした際は逆にキャンバー角がポジティブ＝起きる傾向がございます。

 

今回の調整は

通常ですとタイロッドエンドを伸び縮みさせる、フロントのトーのみの調整なのですが、、

ショックアブソーバーのボルトの写真なのですが、、

「キャンバー角が調整できるボルト」に交換してありましたので

キャンバー角の調整もしていきました。

 

作業の方は９０分ほど頂きました(^^;

ローダウンだけでなく、リフトアップした際もアライメントは必需。

ぜひお問い合わせください！

 

ご利用頂き、誠にありがとうございました！

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カテゴリ：アライメント調整