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本日は【マツダ　ロードスター】のアライメント調整です

車高調を取り付けた後の調整です。

ユーザー様より

「後輪のキャンバーが過度に寝ている=ネガティブキャンバーになっている」との事。

早速、測定してみましょう、、、

 

 

まずは前輪

前輪もズレが出ていますねぇ、、

 

さて、問題の後輪は、、、

お客様のおっしゃった通り

キャンバー角が過剰に寝ちゃってます。

ここまで角度が付いてしまっていると、タイヤの内側にかかる負担が大きく「タイヤの片減り」に繋がってしまいます。

ロードスターの調整箇所は

前輪の「トー」「キャンバー」「キャスター」

後輪の「トー」「キャンバー」

計５カ所。

、、、実は、ここまで調整が可能な車種は、最近だと珍しいんです。

それでは、調整していきましょう！

 

で、調整後の前輪です。

調整機構にも限度があり、今回は前輪のキャンバーが基準値まで戻りませんでした(´；ω；`)ｳｩｩ

お客様にも、その旨をお伝えして、出来るだけ基準の数値に近づける事となりました。

 

さて、後輪はというと、、、

あれだけズレていた数値がキレイに基準値内に収まりました！

後ろだけでもキチンと直せて一安心です(;・∀・)

 

ご利用いただき、誠にありがとうございました、

 

 

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カテゴリ：アライメント調整