どぉも！望月です。

 

今日は前回から２回に渡ってお送りしている

「ストラットバー」取り付けの最終章！

 

ハイブリットカーへの取り付けです！

車種は

「トヨタ　プリウスα」ＺＶＷ４０Ｗ後期型

以前ＬＥＤヘッドライトに交換させて頂いたお車です！

この車に乗り換える前ＢＭＷに乗っておられたお客様は

「もうちょっとこの車にビシッと走って欲しい」と思っていた様で

今回ストラットバーの取り付けとなりました。

 

これがプリウスα用の

クスコ製「ハイブリッド・ストラットバー」です！

 

前回まで紹介していた

オーバルシャフトのストラットバーと、どう違うのか？

 

↓↓オーバルシャフト↓↓　※クスコＨＰより転用

シャフトが楕円形状です。

 

↓↓ハイブリットシャフト↓↓

 

シャフトが特殊な形状をしていますね。

また、シャフトとプレートの接続面に制振作用のあるブッシュが入っています。

それによって余計な振動を吸収して

車内の快適性を確保できるようです。

 

 

それでは取り付けます。

エンジンルーム内の画像です。

ストラット上部のクリアランスが狭い為

ワイパーモーターやカバー類を外して取付します。

 

フロントサスペンションの取り付けボルトと共締めで固定します。

シャフトの輝きが美しい・・・

 

外したものを元に戻して完了

エンジンルームがスポーティな見た目になりましたね。

 

後日ご来店頂いたので感想をお伺いしたら

笑顔で「良かった！変わったよ！」とお喜びの言葉を頂きました！

※この日に鍛造アルミホイールをご注文頂いたので、お取付したらまたご紹介いたします

 

気軽に始めれて、満足度の高い「ストラットバー」

あなたも愛車にも如何でしょうか？お気軽にご相談下さい！！

 

 

 

日本が世界に誇れるバイク　ホンダＮＳＲ250Ｒは文化遺産

私の個人的な趣味でご紹介しているコーナーです（笑）

 

当店の常連様がとってもカッコいいバイクでご来店下さったのでご紹介いたします！！

ホンダ　ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰ　　ＭＣ２８型ロスマンズ　です！

バイク好きなら誰もが知っている２ストエンジンのスポーツバイク

 

その中でもＳＰはマグホイール＆乾式クラッチ採用の特別モデル！

私も以前ＭＣ18型の標準モデルに乗っていましたが

ＭＣ２８型のＳＰは手が出せないほど高価な憧れのバイクでした

というか今でも憧れです

２０年以上前のバイクですが

状態の良い中古は100万円以上の価格が付くことも・・

 

しかも現車はチャンバーやブレーキなどカスタムされており

よりカッコよくメチャメチャイイ音してました！

 

今は排ガス規制の問題で作られていない２ストエンジン車ですが

ＮＳＲ２５０Ｒと含めて文化遺産に認定して欲しい！

という個人的願望（笑）

 

今ぐらいが寒くなく、かつ暑すぎず気持ちよくバイクに乗れる良い季節！

皆様もお持ちのバイクでぜひ当店へご来店ください！

用事は無くても大丈夫です（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カテゴリ：ボディ補強パーツ取り付け　セダン・クーペ・ワゴン　

担当者：望月