サービス事例 / 2024年1月21日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

【スバル　フォレスター　SK型】凍結したら乗らないけど帰りに雪が降ったらどうしよう！？そんな時はブリヂストンのオールシーズンタイヤがお勧め！【オールシーズンタイヤ交換+アライメント調整】★久喜市・白岡市・菖蒲★

【タイヤ　タイヤ・ホイール関連 > タイヤ・ホイール交換】

2024年1月21日

皆さま、こんにちは！こんばんは！

★久喜警察と久喜インターの間にあるタイヤ館久喜です★

いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！

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お客様のお車【　スバル：フォレスター　】にて

オールシーズンタイヤ交換とアライメント調整

を承りました。

ご利用ありがとうございます！

当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！

おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！

また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！

①.窒素ガスの補充、空気圧の調整

②.残溝、外傷チェック

③.タイヤにワックスがけも行っています

ぜひご利用ください！

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それでは作業風景をご紹介します！

今回は新車から初めてのタイヤ交換という事で、

新車装着タイヤからの交換になります。

スタッドレスタイヤまではいらないけど降雪には備えておきたい。

というご希望でオールシーズンタイヤを選択頂きました。

今回交換するのはこちらのタイヤ！

MULTIWETHER

こちらのタイヤは主に3つの特徴があります！

①突然の雪にも慌てない！

②履き替え不要で手間いらず！

③タイヤの保管場所にも困らない！

※オールシーズンタイヤは『スタッドレスタイヤではない』ので、

　過酷な雪道・凍結路面を走行する可能性がある場合は

スタッドレスタイヤのご使用を推奨いたします。

商品紹介ページ

※写真はサンプルです

元のタイヤは3年以上使用していましたので、接地面にひび割れが見受けられます。

これはゴムの劣化の症状ですので、性能低下が懸念されます。

溝はまだありましたが、交換するには良い時期でした。

また少し内べり気味な感じもありましたので、

タイヤ交換後にアライメント調整で接地状態の癖を直していきます。

まずはタイヤチェンジャーを使い古いタイヤをホイールから外し、

ホイール清掃、チューブレスバルブ(空気の出入り口になる部品)を交換します！

新しいタイヤに組み替えたら窒素ガスを充填し、

メーカー指定の圧力に調整したら、タイヤの回転バランスを調整します！

バランス調整とは、空気を充填したタイヤ･ホイールを専用の機械に取り付けて回転させ計測し、

バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整する作業です！

タイヤのバランスが悪いと乗り心地が悪化してしまいます！

※写真はサンプルです

組込み、バランス調整が完了しました！

取り付ける前にホイールが接触する「ハブ」を綺麗にして、

防錆コートを施します。

こうしておくとホイールに錆移りもなく、接触面がデコボコになる事もないので

ナットの緩みや回転ブレが起きにくくなります。

浸透系防錆剤の効果は凡そ１年ほどです。

続いて新品タイヤを車両に取り付けます。

取り付けは「センターフィット」で車軸の中心にホイール位置を補正して、

「トルクレンチ」を使ってメーカー適正値に合わせて

一つ一つ確実にナットを締め付けていきます。

新しいタイヤへの交換が終わりました。

続いてアライメントの測定を行います。

車両を一度動かし足回りの負荷を抜いてから、タイヤに測定用の機器を取り付けます。

アライメント

車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）がセッティングされて

おり、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます

アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。

（人間でいう骨盤のズレを調整）

アライメント作業の大まかな流れは

①点検→②測定→③調整

です！

アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、

タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します！

※写真はサンプルです

測定結果が出ました。

今回は前後の進行方向へ向くタイヤの角度が設定値より外向きで、

タイヤの内側に負荷が掛かりやすい状況でした。

外した元のタイヤも内側の減りが多かったので、

概ね数値通りという事でしょう。

このままでは新しいタイヤも内側減りや、轍にとられやすくなるなどの

癖が出てしまうので、この状態をメーカー基準値まで戻していきます。

車両下の調整機構を使って、数値を動かしていきます。

作業は後ろ側➡前側➡全体合わせという風に進めていきます。

調整が終わりました。

調整出来る箇所はメーカー基準値の真ん中に合わせ、データもオールグリーンです。

これでタイヤの接地状態は新車とほぼ同等と言って良いはずです。

調整の仕上げにハンドルセンターにズレが無いか、

動きに違和感が無いかを試乗して確かめます。

試乗に問題がなければ、アライメントは完了です。

最後はお客様立会いで装着タイヤの確認と、ナットの締め付け確認を行い、

お引き渡しになります。

この度はご利用ありがとうございました！

タイヤ館では100km点検など、アフターフォローも充実しております！

お客さまが安全に、そして快適にお車にお乗りいただくために、ぜひご利用ください！！

ーーーーーーーーーーーー▼タイヤ館からお得なお知らせ▼ーーーーーーーーーーーーーーー

タイヤ館ではオイルの交換も行っております。

バッテリー交換やエアコンフィルター交換などのメンテナンスもタイヤ館にお任せください！

タイヤ交換、アルミホイールのご相談、アライメント調整などのご利用の際は是非

「やっぱりタイヤの事ならタイヤ館♪」のタイヤ館久喜へご来店・ご相談くださいませ！

オイル交換を当店でご利用のお客様に関しましては

『アプリ会員限定・メンテナンスパック・オイルプラン』が

オススメとなっています。

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お得なクーポンをご利用ください！！

クーポンページの画像を印刷、もしくはご提示頂き、受付時スタッフへお渡しください。

（作業工賃は別途掛かります）
※他のクーポン券との併用はできません。
こちらのクーポン券は、タイヤ館久喜のみ有効となります。

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※作業内容によっては、最終受付時間前でも、お受けできない

場合がございますので、予めご了承ください。

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