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【NISSAN ROOX】オールシーズンタイヤ交換(; ・`д・´)

2025年7月26日

こんにちは、愛知県春日井市にある

タイヤ館高蔵寺です。

ご近所の春日井市だけでなく、

名古屋市守山区、小牧市、尾張旭市、瀬戸市、岐阜県多治見市などからも

ご来店いただきまして、ありがとうございます!

 

[タイヤ館高蔵寺アクセスMAP]

アクセスマップ タイヤ館高蔵寺

 

今回は日産 ROOXのタイヤ交換作業を行いました!

 

 

こちらが交換する前のタイヤです!

 

 

今回のお車は納車されてからまだ約2,000キロ走行の新車のお車の作業になります。

 

納車されてからまだ距離を乗っていないため外したタイヤは持ち帰りされました!

今現状ついているタイヤがエコピアのEP150といったタイヤで

こちらは新車時についている

新車装着タイヤになっております。

 

そんなタイヤを今回はこちら!!!

 

 

9月1日に発売されたばかりのタイヤ

オールシーズンタイヤ

マルチウェザー2に交換させていただきました。

※タイヤサイズによっては適合がない場合がございます。

 

オールシーズンタイヤは、乾いた路面、雨降りの日から冬の浅く積もった雪道まで走行でき、

シーズン毎の履き替えが不要で1年中使用できる全天候型のタイヤのことです

 

<<オールシーズンタイヤのメリット>>

① 突然の降雪にも対応できます

② 履き替えが不要で手間要らず

③ タイヤを履き替えないので保管場所不要

④ 高速道路での「冬タイヤ規制」 でも走行可

 

 

<<オールシーズンタイヤの弱点>>

凍結路面(アイスバーン)での走行不可。

スタッドレスタイヤではありませんので、凍った路面は走行できません。

 凍結した道では、加速・曲がる・減速といったコントロールが困難で、

スタッドレスタイヤと比較してもとても弱いというデメリットがあります。

あくまで夏タイヤの延長線上にあるタイヤとしての位置付けで、

タイヤのゴムのコンパウンドは夏タイヤであってスタッドレスタイヤとは全く異なります。

 

 

そしてこのマルチウェザー2は回転方向が決まっているため

取り付け場所に注意してください

 

それは早速作業に移りましょう!

 

まずタイヤを外し

 

 

もともとホイールバランスをとったときについていた、

バランスウエイトを剝がします

 

 

ウエイトを剥がすと大半のものは写真のように、

ノリが固着していて残ってしまいます、

 

 

こちらもしっかり、削ってきれいにしていきます、

これらが終わったら古いタイヤを外して新品にしていきます。

 

 

タイヤとホイールがくっついている部分を落としタイヤが外れるようにします。

 

 

バルブと汚れ落としが終わればタイヤを組付けていきます。

 

 

※写真はマルチウェザー2ではありません。

タイヤが組めましたら、空気を充填します、

ですが!!

今回は通常の空気よりも抜けずらい窒素ガスの充填にさせていただいたので

タイヤ館では窒素ガス、エアーの補充はいつでも無料でやっておりますので

お気軽にご来店ください。

 

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また空気から窒素への交換は一本550円で行うこともできますので

気なる方はお気軽にスタッフまで。

充填が終わりましたらホイールとタイヤの接合部分赤枠のところ

リムといわれるところと交換したバルブにチェック液をかけ、エアー漏れがないかを確認します。

 

漏れがないかを確認しましたらバランスをとっていきます。

 

 

バランサーにタイヤをセットして、そのホイールの大きさに設定します。

設定ができましたら現状を確認のために

タイヤを回し一度測定します

 

 

測定が終わると写真のように数値が出ます、

今回はホイール外側に30gの重りを貼って、内側には10g貼ります。

 

 

貼る場所は赤いライトでガイドが出ますので、

そちらに合わせて貼っていきます

 

 

数値通りのウエイトが貼れましたらもう一度測定をします。

 

 

重りを付けたことによって左右のバランスが均一になりました!

これでバランス調整の終了になります。

 

今回ハブの部分に防錆剤も塗布させていただきました。

 

こちらが塗布する前の状態です

専用の金ブラシで大まかな錆を削ります。

削り終わりましたら防錆剤を塗布します。

※上記写真はイメージ画像になります

 

 

最後に車に取り付けて仕上げをしたら作業は終了です。

 

 

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カテゴリ:タイヤ関連 ホイール関連 


担当:吉見