タイヤ館高蔵寺です。

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 今回はHONDA　N-BOXタイヤ交換、アライメント調整作業です！

 

 

今回はお休みでお出かけ前に

タイヤが劣化していたため交換させていただきました！

 

 

今まで履かれてたタイヤがブリヂストンのネクストリー。

こちらのタイヤは溝がかなり減っていてスリップサインも出ていた状態でした

 

 

 

タイヤも作られてから約5年がたっており

ひび割れも所々始まっていました

 

知っている方もおられると思いますがここで豆知識なのですが、

タイヤの作られた年数はタイヤの側面を見るとわかるのです！

 

 

タイヤサイズの表記の下に4桁の数字があります、

画像のタイヤですと『4119』と書いてあります。

この後ろ2桁が作られた年数です、

なのでこのタイヤは2019年に作られたタイヤということがわかりますね！

 

では前2桁の『41』は？？？？

 

前2桁は作られた週になります、

画像のタイヤは2019年の41週目に作られた表記ですね。

簡単に計算すると2019年9月半ばくらいに作られたことが簡単にわかります、

お時間があればご自身のタイヤを見て計算してみてください！！！

 

さてさて長々と失礼いたしました。

早速タイヤの交換に移っていきましょう！！

 

 

今回交換させてていただいたのが、

お客様のご要望があり

今年の9月に発売されたばかりのタイヤ

オールシーズンタイヤ

マルチウェザー2になります！！！！

 

サイズ：155/65R14　75H

 

マルチウェザー2の詳しいご説明はこちらをクリック

↓　↓　↓

ブリヂストンのオールシーズンタイヤ【マルチウェザー２】

 

 

ではでは早速作業に移っていきましょう！！！

 

まずタイヤを外し

 

 

もともとホイールバランスをとったときについていた、

バランスウエイトを剝がします

 

 

ウエイトを剥がすと大半のものは写真のように、

ノリが固着していて残ってしまいます、

 

 

こちらもしっかり、削ってきれいにしていきます、

これらが終わったら古いタイヤを外して新品にしていきます。

 

 

タイヤとホイールがくっついている部分を落としタイヤが外れるようにします。

 

 

バルブと汚れ落としが終わればタイヤを組付けていきます。

 

 

※写真はマルチウェザー2ではありません。

タイヤが組めましたら、空気を充填します、

ですが！！

今回は通常の空気よりも抜けずらい窒素ガスの充填にさせていただいたので

 

 

タイヤ館では窒素ガス、エアーの補充はいつでも無料でやっておりますので

お気軽にご来店ください。

 

詳しくはこちらをクリック

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【無料 空気圧調整】タイヤのプロが空気圧調整します。

 

また空気から窒素への交換は一本550円で行うこともできますので

気なる方はお気軽にスタッフまで。

 

 

充填が終わりましたらホイールとタイヤの接合部分赤枠のところ

リムといわれるところと交換したバルブにチェック液をかけ、エアー漏れがないかを確認します。

 

漏れがないかを確認しましたらバランスをとっていきます。

 

 

バランサーにタイヤをセットして、そのホイールの大きさに設定します。

設定ができましたら現状を確認のために

タイヤを回し一度測定します

 

 

測定が終わると写真のように数値が出ます、

今回はホイール外側に30ｇの重りを貼って、内側には10ｇ貼ります。

 

 

貼る場所は赤いライトでガイドが出ますので、

そちらに合わせて貼っていきます

 

 

数値通りのウエイトが貼れましたらもう一度測定をします。

 

 

重りを付けたことによって左右のバランスが均一になりました！

これでバランス調整の終了になります。

 

今回ハブの部分に防錆剤も塗布させていただきました。

 

こちらが塗布する前の状態です

専用の金ブラシで大まかな錆を削ります。

 

削り終わりましたら防錆剤を塗布します。

※上記写真はイメージ画像になります

 お車に取り付けができればタイヤの交換は終了です。

 

続きましてアライメントの調整も行っていきます。

 

アライメントについては詳しくはこちらをご覧ください

↓　↓　↓

アライメントとは

 

 

タイヤに専用の機器を取り付けて今の状態を確認します。

 

 

このように数値で状態がわかります

今の状態ですとフロント左右のタイヤが内側に向いていることになります

 

 

画像の部分をいじって調整していきます。

 

 

調整がおわりましたら紙で印刷をしてお客様にご案内させて頂きます。

またお車によっては数値の基準が異なります、調整箇所も車によって異なります。

 

調整が終わったら最後に試走をして問題なければ終了になります。

 

 

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