こんにちは、愛知県春日井市にある

タイヤ館高蔵寺です。

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今回はROOXのタイヤ交換になります！

 

 

今回は日産のROOXの作業になります

 

こちらが交換する前のタイヤです。

 

残り溝が3ｍｍを切っていて交換時期に入っていました！

 

スリップサインまであと少しのところまできていて、

このままこのタイヤを使用していると、

停止距離が伸びてきたり、雨の日に滑りやすくなってきたりと

安心してお車を走行できなくなってきてしまいます

 

 

今回交換するにあたって、タイヤを長持ちさせてたいのと

乗り心地を少し良くしたいとことで、

そこで今回はエコピアに交換させていただきました。

 

 

まずタイヤを外し

タイヤとホイールがくっついている部分を落としタイヤが外れるようにします。

バルブと汚れ落としが終わればタイヤを組付けていきます。

※写真はNEWNOではありません。

タイヤが組めましたら、空気を充填します

ですが

今回は通常の空気よりも抜けずらい窒素ガスの充填もさせていただいております。

当店では判別をしやすくバルブのキャップをN₂といった表記のあるキャップにしております。

タイヤ館では窒素ガスの補充はいつでも無料でやっておりますので

お気軽にご来店ください。

 

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また空気から窒素への交換は一本550円で行うこともできますので

気なる方はお気軽にスタッフまで。

充填が終わりましたらホイールとタイヤの接合部分赤枠のところ

リムといわれるところと交換したバルブにチェック液をかけ、エアー漏れがないかを確認します。

 

漏れがないかを確認しましたらバランスをとっていきます。

 

 

バランサーにタイヤをセットし測定します。

 

 

赤い点のしるしのところに重りを数値の分張っていきます。

張り終わりましたらもう一度測定をします

バランスがとれましたら次の作業に移ります。

 

今回ハブの部分に防錆剤も塗布させていただきました。

こちらが塗布する前の状態です

専用の金ブラシで大まかな錆を削ります。

削り終わりましたら防錆剤を塗布します。

※上記写真３枚はイメージ画像になります

ハブ防錆コーティングが終わりましたら車両に取り付けます、

取り付けがおわりましたら、今回はアライメント調整も行いますのでセンサーを付けます

 

こちらのセンサーはタイヤの溝に爪をひっかけてつけるタイプになります、

 

 

中心に測定用のセンサーを取り付け、測定していきます。

 

測定がおわりましたら、早速調整していきます、

1番を緩めて2番で調整していきます。

 

 

しっかりと基準値に調整できましたら、

実際に試走をしてまっすぐになっているかを確認して、

確認が取れたらアライメント調整作業は終了になります。

 

 

最後に仕上げをして終了になります。

 

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