今日は日産クリッパーリオのタイヤ交換作業です！

早速取り外しております・・・

今回はハブの部分の防錆コートの施工も併せてご依頼を頂きました♪

錆が出ていましたので、まずはそちらを綺麗に落としていきます！

 

錆を綺麗に落とす事が出来たら、防錆剤を塗布しひとまず完成！です！

 

いよいよタイヤ交換ですが、取り外したタイヤをよく見てみると・・・

内側と外側で減り方にすごい差が！！！

 

これが偏摩耗というやつです・・・

外側はまだ使用できる状態なのに、内側はもうゴムを通り越して中身の繊維が出てしまっています・・・

とてももったいない減り方です。

ですのでアライメント調整という人間でいう骨盤矯正をオススメさせて頂き、

併せて作業となりました。

 

タイヤをまずは交換していきます！！

 

 

 

 

 

いつも通り、流れるような作業で完璧にお取付！

 

アライメント測定＆調整に進みます！！

早速測定してみると・・・内側の異常摩耗の原因が！

 

人間でいうガニ股状態！

外に開いてしまっている状態ですね・・・この状態で引きずりながら走ると

内側に負担が掛かって、あんな減り方になってしまうんですよね・・・

折角の新しいタイヤが同じように減ってしまうともったいない！ので、

基準値に合わせてしっかり調整して完了です！！

 

 

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