相変わらずタイヤ館小平店では、パンク関連の来店が多いのですが・・・(-_-メ)

極稀に、こ～んな状態のタイヤもあったりします・・・(=_=)

 

俗に言う　“バースト”　という現象です！！　※修理は出来ない為、交換になります。

 

コレは、パンク等で低内圧走行になってから長く走ったり、または高い速度で走行したりして

起こる現象です。完全にタイヤが変形して、壊れてしまった状態ですね・・・

 

トレッド面からは、中のワイヤーや繊維等が切れて外側に飛び出しています！！

 

特に高速道路を走行中に、このような状態になると重大な事故に繋がる事も考えられます。

 

走行中に　“なんかおかしい？”　や　“車の挙動が変だな？”　と思ったら要注意です！！

速やかに車を停車させてタイヤを確認してみましょう。

 

更に『ＴＰＭＳ』を装着するのもオススメです！！　空気圧の状態を常時確認できますヨ！！

 

空気圧点検をした後でも、走行中に異物を拾ってパンクするケースもありますので、不安な方や

パンク等で嫌な経験をした方は、『ＴＰＭＳ』を装着する事をオススメ致します！！

 

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カテゴリ：タイヤ関連　整備作業　

担当者：谷口

最近は、毎日毎日よく☂雨☂が降りますよねぇ・・・(+_+)

９月になってから一気に涼しくなって、残暑もなく秋が来るのでしょうか？？？

気温差が激しいので、コロナ禍もありますが、体調管理を気を付けましょう～(>_<)

 

そして人間は、血液を入れ替える事ができませんが・・・

クルマは、エンジンオイルという血液を入れ替える事ができます(^^ゞ

定期的なエンジンオイル交換でクルマの寿命は延ばせます！！　人間もクルマも健康第一！！

 

エンジンオイル交換　①台目

 

エンジンオイル交換　②台目

 

エンジンオイル交換　③台目

 

エンジンオイル交換　④台目

 

エンジンオイル交換　⑤台目

 

一般的なエンジンオイル交換サイクルは・・・

3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月～６ヶ月となっています。

そして、オイル交換2回に1回はオイルエレメント（フィルター）の交換をしましょう。

 

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担当者：谷口