日頃より、タイヤ館をご利用いただき、ありがとうございます。

さて、当店と同じチェーン店の近隣タイヤ館店舗で作業いたしましたタイヤ取り付け作業をご紹介します。

（WEB掲載をご快諾いただきましたお客様！大変感謝しております。

いつもご愛顧いただき誠にありがとうございます！！）

 

皆さま、こんにちは！こんばんは！タイヤ館北本店です。

いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！

お客様のお車【　トヨタ：クラウン　】にて

アライメント測定・調整

を承りました。

 

タイヤ交換をする前のタイヤが内べりが大きく、

安定性も良くなかったとの事で、

アライメント測定・調整作業を承りました。

 

ご利用ありがとうございます！

 

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当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！

おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！

また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！

①.窒素ガスの補充、空気圧の調整

②.残溝、外傷チェック

③.タイヤにワックスがけも行っています

ぜひご利用ください！

 

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それでは作業風景をご紹介します！

まずはタイヤの状態を確認し、空気圧の誤差を調整してから測定準備に入ります。

 

タイヤに測定用の機材を装着し、測定を開始します。

装着ヨシ！

 

アライメント

車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）が

セッティングされており、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます。

アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。

（人間でいう骨盤のズレを調整）

アライメント作業の大まかな流れは

①点検→②測定→③調整

です！ 

アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、

タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します！

 

※写真はサンプルです

測定値から現状の使用状況に合わせた最善の数値に調整を行います。

 

--　測定の結果はこんな感じでした。--

前輪が左右供にトー角度がマイナスなので、

進行方向に対して外向きでした。

人で言えば蟹股で歩いている状態です。

この状態はタイヤの内側に負担がかかるので、

ハンドルセンターを合わせ、左右の数値を改善していきます。

 

後輪はトー角度が何故か右側が大きく外向きでした。

左右のバランスが悪いので、適正値まで調整していきます。

 

※この車両は前後トー左右で計４か所の調整が可能です。

 

調整が終わりました！

 

今回は前後のトー角度を適正値の真ん中に合わせました。

これでタイヤの向きは進行方向に対して均等になりました。

タイヤの負荷は減り、直進安定性も改善するはずなので、

ひどい内べりはしないでしょう。

 

仕上げにハンドルセンターにズレが無いか、

動きに違和感が無いかを試乗して確かめます。

※唯一赤いキャスター角は調整機構が無いので改善できませんでしたが、

試走では違和感は出なかったので、大きな問題にはならないはずです。

以上でアライメント調整は完了です。

 

最後はお客様立会いで装着タイヤの確認と、ナットの締め付け確認を行い、

お引き渡しになります。

今回はアライメントセッティングを変更したので、

よりタイヤが地面を捉えやすくなり、乗り心地も変化するはずです。

良いタイヤをより長く、良い状態で使っていただければと思います。

 

この度はご利用ありがとうございました！

 

 

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