皆さま、こんにちは！こんばんは！タイヤ館北本店です。

いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！

 

お客様のお車【　トヨタ：アクア　】

本日はアクアにて、エンジンオイル交換と

オイルフィルター交換を承りました！

ご利用ありがとうございます！

 

今回は定期のメンテナンス作業でご利用いただきました。

 

車両をリフトアップし、エンジンオイルパンのドレンボルトを外し、

古いオイルを排出します。

オイルが抜けて来ました！

オイルを抜く際は抜けた量やオイルの汚れ具合も確認します。

余裕を持ったオイル交換を行っていると、エンジン内部に汚れが残らず、

走行距離が伸びていっても良いエンジンのコンディションを維持できます。

続いてオイルフィルターの交換を行います。

オイルパンの横に逆さまに付いているフィルターを緩め、

余分なオイルを抜いてから本体を取り出します。

 

古いフィルターエレメントが外れましたので、新しい物と交換します。

 

またオイル作業と並行してタイヤの点検も行います。

空気圧、残り溝、ゴムの劣化状態を確認します。

新しいオイルフィルターを用意し、

ドレンボルトのパッキンを新品に交換し、

共に元の位置に取り付けます。

フィルターエレメントの締め付けはフィルター付属の

パッキンの接触から４分の３回転です。

これを適切に行います。

続いてパッキンを新品に交換したドレンボルトも、

「トルクレンチ」で適切な力で締め付けます。

 

ドレンボルトとオイルフィルターが緩むとオイル漏れが起きたり、

最悪オイルが無くなるとエンジンが損傷しますので、

この確認作業は超重要です！

必ずダブルチェックを行います。

 

しっかり締め付け出来たら周囲の汚れも清掃し、綺麗にしておきます。

次は車両を下ろして新しいオイルを注入します。

 

今回使用するオイルは、WAKO'S プロステージＳ 0W-30

優れた潤滑性能や酸化安定性能、耐熱性能等エンジンオイルとしての必須性能を

高次元に有し、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを保護します。

従来のエンジンに加え最新のエンジンの要求性能にも適合することで、

低年式車から高年式車、小排気量車から大排気量車、ターボ車、

そして最新の省燃費技術を有する自動車など、現在の様々な車両に対応します。

交換サイクルは5000～7000kmです！(一般的なオイルは3000〜5000km)

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新しいオイルを注入したらエンジンを始動し、

オイルをエンジン内部で循環させます。

 

車両を再びリフトアップし、下回りの確認を行い、

交換した部品の取り付けをダブルチェックします。

 

 

最後に車両を下ろし、レベルゲージでオイル量を適正に合わせたら、

オイル交換は終了です。

 

今回の作業は以上になります。

今回のお客様は良いオイルを余裕を持って定期交換されていましたので、

エンジンが絶好調でした。

皆様も愛車を長く、良い状態で使うなら、

余裕を持ったオイル交換がお勧めですよ！

 

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