ホンダ・フィット バッテリー交換！
ホームページをご覧の皆様 こんにちは！
タイヤ館北本店です！！！
ご覧頂きありがとうございます(´ー｀)
今回は、ホンダ・フィットより、バッテリー交換のご紹介です。
まずはオープンボンネット！ 今回のお車のバッテリーは、開けて右側にあります。
以前点検をさせていただいた際に、放電していることが判明し年数も3年ほど経っていたので
交換となりました。ありがとうございます！
そして、今回交換するバッテリーはこちら！
『GSユアサ ECO.R Revolution(ｴｺｱｰﾙ ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ） N-75/75B24L』
国内シェアNo.1のバッテリーメーカーの「GSユアサ」がお届けする
アイドリングストップ車用バッテリー「ECO.R Revolution(ｴｺｱｰﾙ ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)」
それでは作業に入ります！ まずはバッテリーを固定しているステーを外します！
このままバッテリー交換…と言いたいところですが、交換前に”必ず”バックアップを繋げます！
バックアップを取らないと、
この学習機能で蓄積されたデータも消えてしまうため、アイドリングが不安定になるなどの問題が出ることがあります。
また、ナビが壊れたりギアをバックに入れてもバックモニターに切り替わらなかったりすることがありますので、バッテリー交換する際は必ず繋げます。
バックアップを繋げましたら、いよいよ交換作業に移ります！
交換手順に関しましては、下記の写真をご覧ください。
これにて交換は完了です！ この後バックアップを外し、電子機器の作動具合・リセット等を確認し、
異常がなければ作業終了です！
バッテリーは、3年に1度もしくは8万～10万kmに1度を推進しております。
またアイドリングストップ車用バッテリーは、2年に一度もしくは4~5万kmに1度を推進しております。
エンジンのON.OFFを頻繁に繰り返す為、消耗が激しい為、少し交換サイクルが短めです。
バッテリーは、夏＆冬の時期の消耗が激しくなります。
バッテリーが上がってしまうと、夏は暑い中、冬は凍える寒さの中、ロードサービスを待ってしまうことになってしまいます！ そうなってしまう前にバッテリー交換はいかがでしょうか！
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本日はご来店いただきありがとうございました！
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