車のアライメントってなぁに？

 

タイヤの寿命と性能を左右する重要な作業のご紹介

 

車の安全性や乗り心地に大きく影響するのが

アライメント（四輪アライメント）です。

 

しかし・・

「名前は聞いたことがあるけど、何を調整するのかはよく分からない…」

という方も多いのではないでしょうか？

 

 

アライメントの仕組み・必要性・調整が必要なケース・作業内容について

初めての方にも分かりやすくご紹介していきます！

 

Ｑアライメントとは？

 

アライメントとは

車のタイヤとサスペンションの取り付け角度を

最適な状態に調整する作業です。

 

タイヤは以下のような角度で車両に取り付けられています

 

キャンバー角（タイヤの倒れ角）

トー角（タイヤの向き）

キャスター角（操舵軸の傾き）

 

 

これらの角度が適正角度（メーカー基準値内）
であることで車はまっすぐ走り

タイヤが均等に摩耗し快適な乗り心地を保つことができます。

 

アライメント＝車の骨格のゆがみを整える調整

 

人間で例えるなら、アライメント調整は整体で骨格を正すようなものです。

 

 

Ｑアライメントがずれるとどうなる？

 

アライメントが狂うと

車の動きやタイヤの摩耗に大きな影響が出ます。

 

アライメント不良によるトラブル例

①まっすぐ走らず、ハンドルが取られる

②タイヤの片減り（内側だけ／外側だけ）が進む

③走行中のフラつきや振動

④タイヤ寿命が短くなる

⑤燃費の悪化

⑥ブレーキ時の安定性低下

　

特にタイヤの片減りは大きな出費に繋がる為アライメント調整は

今風の言い方にするとコスパが高いメンテナンスと言われています！

 

 

Ｑどんなときにアライメント調整が必要？

 

調整が必要になる主なきっかけ

 

①タイヤを新品に交換したとき

②足回りパーツ（ショック・サス・アーム類）を交換したとき

③縁石に乗り上げる・大きな段差にぶつけた

④事故や接触をした

⑤ハンドルのセンターがずれている

⑤タイヤが不自然に片減りしている

 

「特に異常はないけど、5年くらい調整していない」

という場合も要注意です。

 

サスペンションは走行とともに少しずつズレていくため

定期的な点検がオススメです。

 

 

Ｑアライメント調整って何をするの？

 

アライメント調整は専用の測定機械を車にセットして

以下の角度を測りながら調整します。

 

測定・調整する代表的なポイント

 

①キャスター角

ステアリング軸の角度

→ 直進安定性やハンドルの戻りに影響

 

① キャンバー角

タイヤが内側・外側にどれだけ傾いているか

→ 片減りやグリップに影響

 

② トー角

タイヤが内向き・外向きに向いている角度

→ 直進性とタイヤ寿命に大きく関わる

 

 

当店のアライメントテスターは

レーザーやカメラで精密測定を行い

数値に基づいて左右のバランスを整えていきます。

 

また知識と経験で微調整をオススメする場合もございます。

 

 

Ｑアライメント調整の作業時間と費用について

 

作業時間

 

測定のみ　：３０分程度

測定＋調整：６０～９０分程度

 

調整箇所が多い車種の場合は２～３時間程

 

作業料金

 

測定料金　　 ：８,８００円

調整（1ヵ所）：３,３００円

 

調整ヵ所数により価格が変動致します。

 

 

例：軽自動車の場合（※前側左右の調整のみ可能）

測定料金：８,８００円

調整箇所（2か所）３,３００ｘ２＝６,６００円

合計＝１５,４００円（税込）で調整まで可能です

 

 

Ｑアライメント調整をすることでどんな効果があるの？

 

①タイヤが長持ちする（片減り防止）

②直進安定性が向上する

③コーナリングが安定する

④燃費が良くなる場合がある

⑤冬タイヤの場合性能が向上する場合がある

 

車の安全性と快適性を大きく向上させる作業と言えます

 

～～まとめ～～

 

 

車のアライメントとは、タイヤの向きや角度を調整し、

車が正しく走るように整える作業となります。

 

 

アライメントが狂うと

 

・タイヤの片減り

・直進性の悪化

・ハンドルセンターずれ

上記のようなさまざまな不具合が起こります。

 

 

・走行中勢いよく穴落ちた

・足回りの交換作業後

・大きな段差に乗り上げた後には

アライメント測定が絶対オススメです！

 

 

アライメント作業はタイヤのプロとして

数々の知識と実績がある

タイヤ館北１６条店にお任せください！

 

 

お電話でもお問合せお待ちしております♪