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タイヤのひび割れは走行を続けても大丈夫？

 

タイヤは、車の安全走行に欠かせない重要な部品ですが、

使用とともに劣化しひび割れが発生する事があります。

ひび割れの程度によっては走行に危険を伴う場合もある為、

点検や交換等の対処が必要です。

 

 

- 交換の目安・原因・予防 -

 

◎ タイヤのひび割れとは

タイヤのひび割れとは、タイヤに生じる亀裂の事で、

『クラック』とも呼ばれています。

タイヤはゴム製品なので、その特性上、使い方や保管方法などによって

ひび割れが発生する事があるのです。

 

◎ ひび割れたタイヤで走っても大丈夫？

タイヤにひび割れが発生したからといって、直ちに交換が必要というわけではありません。

しかし、コードに達するひび割れを放置して走行を続けた場合、

タイヤのバースト(破裂)を起こし、それを起因とする事故を引き起こす可能性があります。

 

バーストとは、タイヤが突然破裂する現象のことです。

特に高速走行中に発生しやすく、2023年度における高速道路での

JAFの出動理由のうち、四輪車に関して最も多かったのは、

『タイヤのパンク・バースト・エアー圧不足』でした。

よくあるロードサービス出動理由

 

◎ 交換のサインとなるひび割れのレベル

交換の判断基準となるのは、ひび割れがタイヤのコードに達しているかどうか。

ひび割れのレベルについての詳細はこちら

 

◎ タイヤのひび割れが起こる原因と予防策

空気圧の不足や過負荷

空気圧は最低1ヶ月に1回は点検し、指定空気圧を維持する

過負荷は最大積載量を守る

 

過度な洗車・タイヤに有害なつやだし剤等の使用

タイヤに付着した汚れはなるべく水で落とす

つやだし剤等を使用する場合は、タイヤへの影響が少ない水溶性のものを使う

 

劣化しやすい場所での使用・保管

使用時はカーポート等で日差しや雨を遮る

保管時は専用カバーをかけ、涼しく暗い場所に置く

 

車の使用頻度が低い

定期的に車を動かす

 

◎ タイヤのひび割れは補修できる？

タイヤのひび割れは一般的に補修が難しいとされています。

しかし、ひび割れが進行する原因を理解し、

適切な対策を取ることでその進行を防ぐ事は可能です。

 

◎ ひび割れの車検通る許容範囲はどれくらい？

具体的なひび割れの許容範囲を示した車検基準はありませんが、

『亀裂、コード層の露出等著しい破損のないものであること』が

求められています。

つまり、深い亀裂や損傷、コードが露出している場合は

車検に通らない可能性があります。

車検を控えている方は、タイヤの状態をしっかりと確認しておきましょう。